鞋底的橡胶问题也简单，圣赫塞的塑料厂跟阿根廷石油公司有合作，到时候再设立橡胶部门就可以了。
服装厂的事情安排完毕，也就无所事事了，干脆去烤肉商店吃烤肉，再来点汽水。
吃饱喝足，收拾好东西，准备第二天前往罗萨里奥那边。
……
随着蒸汽火车嘟嘟声，圣赫塞看到了罗萨里奥火车站，因为工业比较发达，这里的空气不如科城那么好，空气湿度会大一点点。
罗萨里奥市，火车站。
圣赫塞背个包，戴着顶牛仔帽，一副高乔人打扮。
这已经是圣赫塞第三次路过罗萨里奥，与前两次不同，这次圣赫塞要在这边留住几天。
路西法已经提前在车站这边等了，旁边停着一辆黑色的车，一时没看清不知道什么牌子，只有一个MG的logo，估计就是MG汽车了。
路西法打开车门，圣赫塞坐在副驾驶，刚准备拉上安全带，发现没有这个，自己真是有些糊涂了，很多汽车现在并没有安全带。
现在除了美国，英国是世界第二大汽车生产国，每年生产的汽车超过一百万辆。
德国，法国，日本，意大利这些后世老牌汽车大国，还在艰难的起步中。
德国的大众汽车刚刚开始重新生产甲壳虫，宝马，梅赛德斯奔驰的产量也不高，
法国的雷诺，标致汽车年产量还没有10万，意大利的菲亚特还是个地区品牌。
日本三大汽车厂丰田，本田，日产还在转产高丽战争的军用物资。
当然英国的牌子捷豹路虎宾利马丁罗名爵加起来也才100万辆多点。
其他小汽车品牌就更多了，斯柯达，富豪沃尔沃，小众汽车厂德国的保时捷，意大利的兰博基尼，法拉利，英国劳斯莱斯等等。
美国是最多的，福特现在正在艰难转型，通用汽车赚的盆满钵满，还有，克莱斯勒公司，美国汽车公司，太多了。
可惜这些公司跟圣赫塞关系不大，他也买不起，只能馋着，现在还是老老实实积累利润，时机合适的时候买几条破产的汽车生产线，现在各个国家的汽车生产线都是很宝贵的，根本不可能买的到，也许美国那边可能有机会。
二战后美国军用订单消失，转民用，很快会有一批不合时宜的公司倒闭，如果能搞定几条生产线，也许可以自己搞汽车，当然生产汽车也不
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