精巧性，让人叹为观止。
各个岔道之间，都连接上了输送带，利用人力，能够更加轻松、节省体力、节省时间的传输石块、泥土、物资。
这也是高砂诚最值得骄傲的地方。
到了苏马拉加，在设计地道之前，他便先设计出了输送带。
然后，一边挖掘，一边铺设输送带。
看起来，前期是耽误了不少时间。
但越是随着地道的挖掘进展，输送带的巨大优势，便完美的体现了出来。
按照进程，六号地道可以比其它相同的地道，至少提前三个月甚至是半年完工。
这便让孟绍原想起了一句老话：
工欲善其事必先利其器！
高砂诚是个什么样的人暂且不说，但他一定是个最优秀的工程师。
也难怪当初美国人占领菲律宾的时候，建立一个公墓，还要邀请一个日本人，高砂诚的父亲前来进行设计。
这是真正家传的手艺啊。
“高砂阁下，我佩服你。”孟绍原很真诚地说道：“尤其是在输送带上滚轮的设计，能够极大的减少人力，降低体力的消耗。
滚轮并不稀奇，但是，我虽然不懂工程学，也可以看出，这些滚轮是经过特别安装的，和别的地方大不相同。”
“是的。”
尽管心里非常烟雾“谷口涩”，但说到自己的专业，高砂诚还是充满了骄傲：“输送带，不是说简单的把滚轮安装上就好了，而且要经过精密的测量和计算。
我的设计，能够最大限度的减少磨损消耗，并且把传输带最大程度的运转起来，如果说别的输送带需要四个人操作，每一个月就要检查更换滚轮等设备，我的，只要两个人，而且可以使用至少在三个月以上。”
“精彩！”孟绍原这是由衷说的，一点讽刺的意味也没有：“这种看起来简单的设计，其实却融合了绝对的智慧、工艺在内，即便在国内，或者是欧美，也达不到这样的水准。”
高砂诚这样的人，如果放在和平年代，绝对是他这个领域最顶尖的人才！
一时间，孟绍原都有一些舍不得除掉这个家伙了。
四号岔道从头到尾并不算很深。
这也让孟绍原基本印证了自己的判断，
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