君临号捕蟹船正在航行，前往下一个下笼点，甲板上的吊机也正在工作，将打捞上来的捕蟹笼整齐排放。
像这样一个笼子，使用的是高强度防腐蚀的镀锌钢管，钢架上覆盖着高强度尼龙网线，在工费和材料都很贵的美国，制作一个就价值数百美元，明年还要留着继续用。
其他人都在忙，没时间注意海面上的动静，即使是正在开船的苏老爸，也没往远处眺望，只忙着关注GPS导航上显示的地址，在近处寻找昨天投放捕蟹笼的浮标，摩拳擦掌等着将第四组笼子收上来。
帝王蟹潮的行动轨迹难以把握。
前三组捕蟹笼的收获喜人，并不意味着其他十几组笼子也能捉到大量的帝王蟹，经验固然重要，但运气也是决定今天成败的关键。
不过，他们本次出航的总配额有限，刚刚已经捞到了超过1500只帝王蟹。
也就是说，剩下的275个捕蟹笼，只需要再捕捞到3500只左右的帝王蟹，平均下来每个笼子里仅需要13只左右，基本上就能达到这次君临号捕蟹配额上限所需的要求。
压力骤降，以至于苏老爸的心情也很不错，甚至开始哼哼起了迈克尔·杰克逊的《Dangerous》，还有心思通过无线电台和附近的其他捕蟹船交流，询问今天的帝王蟹靠岸收购价格行情如何。
在码头那边，市场行情不同，帝王蟹一天一个价。
身为船长，苏老爸当然要为自己和捕蟹工负责，此刻心情美滋滋的，已经提前做好了假如今天价格不错，那就别把所有笼子都收上来，提前返航落袋为安的准备。
这主要是担心捕捞季即将结束，码头那边可能会有收购商离开，导致剩下的帝王蟹收购商缺少竞争，进而趁机压低价格，这也是其他捕蟹船船长的经验之谈。
苏老爸想着，大不了事后多跑一趟，稍微费点燃油，来回耽误一天时间而已，只需要收回剩下的捕蟹笼，再把笼子里的帝王蟹直接倒进海里。
而只要帝王蟹的收购价格能高0.5美元，他的捕蟹船就能多赚18000多美元，这笔账无论怎么算都是划算的……
此时此刻。
苏杰瑞火急火燎地爬楼梯，来到二楼驾驶室，一把将门拉开。
见老爸唱到高潮处，正双手握拳扭腰跳
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