得有他们一份。
而且现在肉联厂也没有什么活，整个肉联厂虽然说供给着京城部分地区的供销社和工厂。
但是没有肉，送什么，送寂寞吗。
现在生猪收不上来，野味也就这么一点，都不够送关系户的，更别提其他地方了。
现在肉联厂车队，最大的作用就是帮着厂里的养殖场拉干料，要不然都得闲着。
因此厂里没有什么活，易中河也能稳定的教授这些驾驶员车辆维护，也算是给易中河找个活干吧。
易中河来到车队的时候，厂办的赵主任已经把这次参加培训的驾驶员名单交给了易中河。
这次不仅有六十个驾驶员，而且还有十个部里的技术员。
这些技术员按照部里的计划，则是准备等学习出来以后，当做老师来用的，主要就是教授车辆维护手册。
因此部里对这些人也是很重视，来的时候，部里的领导，还特意的交代他们一定要跟着易中河好好的学习。
不能因为易中河只是一个驾驶员师傅，他们这些中专生就看不起易中河。
不过领导的交代，多少有点多余，易中河的水平怎么样，这些技术性不做评价，但是能写出车辆维护手册的人，能是一般人。
所以第二期培训班开课的时候，没有第一期那样，还有人找茬，心里不平衡，找给易中河找刺的主。
这些技术员的到来，对于易中河来说，无外乎是多十个人，少十个人的问题。
反正教室是用仓库改出来的，别说多加十个人，就是多三十个人，也能做的下。
易中河还是和以前一样，只是对自己和肉联厂的另外几个人简略的介绍一番，就开始上课。
有了第一期的经验，再加上这维护手册又是自己写的。
易中河讲的更是游刃有余，而且讲的也更加的浅显易懂。