随着了解的深入，他越发认识到，所谓‘后勤’的铁道司令部，到底是一头怎样恐怖的存在！
这根本不是他认知中那种管管仓库、修修铁路的辅助单位！
首先，是令人瞠目结舌的庞大体量与军事力量。
根据王煦龙有意无意透露的信息，如今的中州战区铁道司令部，明面上拥有十万之众，实际兵力甚至可能达到十五万、甚至更多，这已经远超他第76军团的规模！
这十五万人，可不是乌合之众，他们以铁路网为脉络，控制着多条从中州战区核心延伸出来的运输大动脉，以及上百条支线铁路！
其辐射范围之广，影响力之深，堪比古代坐拥庞大封地的藩王！
铁路延伸到哪里，铁道部队的力量和影响力就渗透到哪里。
他们不仅仅是在守护铁路，更像是在通过这条钢铁脉络，将中州战区的意志、法律、乃至军事存在，像毛细血管一样，扎入沿途数百个大小聚集地的肌体深处。
影响上百万人！
这是何等恐怖的概念！
在末世，人口和资源就是权力的根基。
铁道司令部通过控制交通命脉，间接甚至直接地掌控了如此庞大的人口和资源网络，其潜在的政治能量和战略威慑力，已经远远超出了一支常规军事力量的范畴。
他们不仅拥有专业的铁道工程和运输保障力量，更编有大量的野战步兵旅、中型合成旅，甚至还有特战旅！
装备水平丝毫不逊于主力野战部队，甚至在某些方面，因为其“自力更生”的军工体系，可能还有所超越！
这完全颠覆了高志凯对“后勤兵”的固有印象——这分明是一支挂着铁道名头的、高度自给的战略机动军事集群！
通过与王煦龙的交流，高志凯得知，铁道司令部利用其对铁路网络的绝对控制权，在过去半年里，如同一条贪婪而高效的巨蟒，沿着中州战区开拓出来的铁路线，疯狂鲸吞和整合那些被主流视线忽略的“边角料”。
大大小小超过五十个散布在各处的工业园区、无数乡镇县市的零散工厂、乃至末世前遗留下来的部分工业设备，都被他们以铁路为纽带，强行整合进一个庞大的、自成一体的生产体系当中！
这意味着什么？
意味着铁道司令部几乎可以不依赖战区总部的后勤
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