第955章
谁说飞机一定要有人开的？
谁说飞机一定要分四五六代的？
在战场上，只要能赢，比什么都重要。
林枭也是看了黄瀚的论文之后大有感触。
“过去这些年，实事求是地说，我们的空军历练一直处于弱势地位。”
“我们一直是追赶者的姿态。”
“这就导致了一个客观的结果。”
“我们追赶别人，那肯定是在学别人的样子。”
“机型设计，战术战法，我们总归还是逃不出别人的体系。”
“可现在，当我们有了一定的产业基础之后，我们是不是可以考虑，跳出别人的框架呢？”
“我觉的黄瀚就给我们提出来了一个很好的方向。”
黄瀚听完有些不好意思：“老总，我也是站在别人的肩膀上。”
“我这个设想，还是以无人机为基础。”
“我想我们的无人机产业已经足够庞大了。”
“研发力量和产业产能都到了人类历史上的巅峰。”
“所以我才提出了这么一个概念。”
“未来空战的主流，可以尽量朝着无人化的方向发展。”
空战是各种战争形态中最花钱的，没有之一。
因为这种战斗模式对装备的要求很高。
一架能打的飞机，通常是是一辆豪华轿车价格的一百倍。
如果是主流型号的话，价格更是贵到没边了。
高昂的价格注定了空战是一个精细化的战场。
这就注定了空战的战术战法是精细化的。
相比陆战，可操作的空间就小了很多。
这还只是装备的价格，更别提飞行员了。
培养一位成熟的飞行员的代价，可不比造一架飞机来的小。
钱都还是其次。
王牌飞行员的成长经历是无价的。
他们每一天都过着刀尖舔血的生活，才变成了现在的模样。
这种珍贵的属性，让指挥员在使用他们的时候，注定无法大开大合。
但是如果能采用无人机的话，这两点就能得到极大的缓解。
“无人机和有人机相比，价格普遍较低。”
“因为无人机能够省略大部分生命支持的空间，将资源全都用在作战上。”
“无人机也不需要飞行员，这样也会解开指挥员的封印。”
“到最后，无人机的战术战法会变得和火箭差不多。”
“火箭军的司
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