第443章
聂老不止是嘴上说说而已。
他老人家的眼眶分明有些红润。
前八公里的道路全都是复杂地形，测试车却像如履平地一般。
最慢的时候，人家也有45公里的时速。
光这个速度，就已经滋了其他项目组一脸。
“赵司令员，我明白你的担忧。”
“无非就是考虑电动坦克的可靠性问题。”
“我这么跟你说吧，用全固态的电池克一切。”
电动坦克混动坦克这些概念可不是胜利防务提出来的。
自打有狗那年，就有这些概念。
但为什么没有形成主流呢？
一是因为能量密度。
二是因为可靠性。
原先电池的密度，家用车用起来都费劲。
跑个三四百公里，就会出现续航焦虑。
放到动辄几十吨的坦克身上，根本不够用的。
至于可靠性方面。
普通电解液电池易燃易爆的特性至今没有好的解决方案。
车辆起火自燃的新闻经常刷屏。
军用产品讲究一个绝对的稳定。
易燃易爆的电池本来就是一个大炸弹，容易引起坦克弹药舱的殉爆。
除此之外。
电动坦克的维护频率更高。
充电两小时，通话五分钟。
因为这些大大小的缺点，新能源坦克并没有大规模的量产应用。
聂老一辈子都钻在坦克里，他自然知道这些劣势。
可现在，一切都改变了。
“归根结底，是生产力的问题。”
“固态电池的能量密度和可靠性不可同日而语。”
“它纯电都有四百多公里的巡航。”
“电池包也不易起火。”
“那他就只剩下优点了。”
“电动坦克动力比传统坦克好的不是一星半点。”
“它的行驶姿态大家也都看到了，扭矩简直就是另一个级别的。”
“另外还有无噪音这点，配合上他们的隐身设计。”
“中远距离下，这个车是几乎无法被发现的。”
聂老赞不绝口。
不说别的。
仅仅是固态电池这一个点。
胜利防务这个项目就是成功的。
往小了说。
人家这个项目有可能奠定战车工业的新格局。
往大了说。
人家这个玩意完全能重写世界能源的新规则。
聂老粗思也恐，细思也恐。
“在大战略上。”
“诸位应该都
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