在1886年这个时间，速度最快的陆上交通工具，自然是刚刚被发明，但却还没有实现民用的汽车了。那么在天上的最快的交通工具呢，自然是被黄埔当成垃圾，却是卖出了高价的飞艇。其实飞艇并不是垃圾，只是在后世已经证明，飞艇的军用价值，真的是有限得很。
不过在民用方面，如果解决了完全性的问题，还是载重的问题，那么还是有一些可以利用的空间的。不过在1886年这个时间点，当巴黎的天空，出现一艘巨大的飞艇，那几乎是吓呆了一大片人。在飞艇经过的地方，几乎所有的人，都抬头看着天上的怪物。自从他们出生以来，还没有见过这么巨大的怪物。虽然一些人已经知道飞艇，热气球这种东西，但这种长达200米的巨大怪物，还是第一次见到。
而飞艇上那十分醒目的LOGO,同样也在证明着这艘飞艇的归属，那就是与克虏伯齐名的简氏能源。很明显，这一艘巨大的飞艇，是来自德国的简氏能源。按理说简氏能源的总部在法国，发展应该比德国的分部要好一些，但实事证明，德国分部居然已经逆袭了。
当这艘巨大的飞艇，飞过巴黎市政府后，终于停在了简氏能源自家的航空站。这一艘有到来，也同样代表着德国与法国的空中航线，正式用于商业运行。而这第一班的乘客，自然是简氏能源的内部员工，这么危险的东西，肯定不会有人愿意来送死呢。
当飞艇缓慢的排去氢气，慢慢下降，直到艇艏的着陆勾，与航空站的固定锚连接在一起后，这艘飞艇终于是完成了着陆的第一个步骤。随后在外侧发动机的作用下，飞艇慢慢的转动着艇身，直到与高达30米的停靠栈桥重合在一起。在地面人员的操作之后，多条用于固定的缆绳，终于与栈桥形成了相对稳定的连接。当然了，直到现在，着陆流程才只是进行到一半而已，因为还要对飞艇进行固定，这样才算是完成了全部的着陆过程。不过这后面的着陆程序，那就与飞艇里面的乘客没有关系了，因为他们已经可以下飞艇了。
直到飞艇里走出乘客，那些在航空站外围观的法国人，这才明白这座之前才建起来没有多久的高塔的具体作
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