真正操作起来，高德才知道出海这件事究竟是多么花钱如流水。
一艘双桅杆帆船，出海跨洋航行所需的船员数量在20名左右。
最基础的配置就是一位船长、一位大副、一位二副、一位三副、连同水手长在内大约十位水手、两位瞭望员、二至三位舵手、一位厨师。
船长的月薪通常在40金雀花币左右，大副是28金雀花币，二副20金雀花币、三副16金雀花币、水手长14金雀花币、舵手10金雀花币、瞭望员18金雀花币、厨师10金雀花币、普通水手8金雀花币。
这般零零散散加起来，一艘双桅杆帆船航行一个月，单单是船员薪酬支出就至少需要200多枚金雀花币。
这还仅仅是一艘双桅杆帆船的配置。
要是那种大型商船，或者直接一个船队，所配备的船员那就是数百计起步了，薪酬要往上翻好几番。
除薪酬之外，还有必要的港口停靠费，以及包括食物、淡水在内的物资消耗，一个月也需要100金雀花币往上。
不过若是有掌握【造水术】的法师学徒同行的话，只需要三名，就可以将饮用及烹饪用水支出全部省下。
事实上，真正进行跨洋贸易的大船队，一位掌握制造淡水能力的法师也算是标配。
毕竟对于人类而言，淡水才是生命线。
正所谓“没食物三周，没水三天”。
配备掌握制造淡水能力的法师，相当于给船队买一个保险。
幸好是北境所需的木材，可以从哈兰德船厂的原材料供应商处以优惠价购买，这倒是给高德省了一大笔钱。
不过高德倒也没有多心疼现在花出去的钱。
因为他知道，这一艘船只要顺利抵达北境瓦拉尔湾，就可以将菲尼克斯那边提早准备好的物资运回金雀花王朝转卖，一趟就能连本带利全部赚回来。
月光下，平静的海面泛着深沉而凝重的墨绿色，似有一种清冷神秘之美。
只是空气中所弥漫着挥之不去的臭味，将这种意境尽数摧毁。
这里是马可可区。
偶有海风吹过，却也无法驱散这令人作呕的气味，只能无奈地撞在这里密密麻麻的棚屋上，发出嗖嗖的声音。
棚屋歪歪扭扭地搭建着，倒影在水面上影影绰绰。
海面之上，水波荡开，在月光的映
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