“苏丹，这是奥地利给的建议，从首都修到萨洛尼卡，然后到萨拉热窝，这段铁路可以说是更快的调动我们的军队，也能促进我们的经济！”
大维齐尔拉什迪帕夏向阿卜杜勒阿齐兹苏丹汇报铁路进程，随着君士坦丁堡—埃迪尔内铁路的开通，奥斯曼也是有铁路的国家了。就是这铁路奥斯曼也不是百分百控制，国库空虚，只好让英法入股了。
奥斯曼每年的收入是6600万奥斯曼里拉，折合里亚尔为5500万。就这些钱只有伊朗的三分之一，能干什么事？
“既然如此，那就和英国讨论一下。尽快建成。”
苏丹下了命令，但财政大臣卡米尔帕夏知道，又要借钱了。
庞大的外债是克里米亚战争的后遗症，奥斯曼的贷款快速突破两千万英镑。坦齐马特时期的西化改革耗费巨大，但未提升征税效率。包税制没有彻底改革，奥斯曼政府甚至把对烟草税的征收承包给法国公司。就算是这样，收入提升也有限。
政府明面上对农产品征收10%的什一税实际征收中，地方官员层层加码，农民实际负担可达20-30%。同时对集市交易征收小额税，税率混乱，地方截留严重。
“苏丹，目前英国和法国对我国的贷款利率都达到了6%，如果我们贷款，还钱要付出很大一部分利息。”
卡米尔帕夏说出了现在遇到的问题，如果利率越来越高，那么总有一天他们会还不起，到时候会是什么样子谁都不知道，但肯定很惨。
奥斯曼现在已经欠债很多，再这么扩张下去只有破产这一条路。唯一安慰的是，这条路法国和西班牙已经走过了。奥斯曼可以学他们来弥补财政，但代价恐怕就是皇位更迭或者付出性命了。
“但现在怎么办？总不能去向伊朗贷款吧？”
阿齐兹也是一脸惆怅，遥想登基的时候，自己是何等的风光，现在却变成了这样。想着将奥斯曼变成世界强国，结果强国没做到，卖国做到了。怎么伊朗就能想怎么花钱就怎么花钱，他却要精打细算的过日子？不公平！
“恐怕只有这样，伊朗给出的贷款利率只有3.5%，这可以让我国少付一半的利息。”
伊朗给的条件的确很好，因此他们也打算接受，但看样子不少人不同意。
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