而伊朗执行双首都制也不至于像英国伦敦、法国巴黎那样，大部分资源集中在一个城市中。这样好歹也能分担点压力。
除了新首都，只见阿米尔就开口道。“沙阿，我们政府已经做了详细的计划，不知道您是否有兴趣听听。”
“请说！”
得到允许后，大维齐尔说出了政府的计划。
“鉴于目前我国获得大片的领土中，耕地的面积占了大多数，我们可以进行农业开垦来提高粮食和其他农作物的产量。而在凡城和埃尔祖鲁姆附近，当地的矿产资源也比较丰富。因此政府决定要修建铁路将各个城市连接起来。具体情况还是请伊斯梅尔来说明。”
伊斯梅尔听到后，马上向沙阿说明。“沙阿，我们目前规划的线路主要有三条。第一条是从第比利斯出发，经过特拉布宗到达埃尔祖鲁姆；
第二条则是从大不里士出发，经过凡城将埃尔祖鲁姆和摩苏尔连接起来。
第三条则是从阿巴丹出发，经过巴士拉和巴格达，到达摩苏尔。
除了这三条线路，目前正在建设的阿巴丹—宰赫兰铁路也是重要的交通动脉。而因为建设，我们的资金已经非常紧张。”
伊斯梅尔向沙阿表示，目前公司需要政府大量拨款才能保证工程进行。更别说现在还有河中地区的铁路也需要上马。
“政府会拨款支持铁路建设，另外奥斯曼的第一笔赔款到来也会马上投入。这不仅要在国内建设，还要出国，一路修到奥斯曼人的首都。”
伊朗已经获得英法在奥斯曼一样的待遇，只要能“讨论完成”，在奥斯曼修建铁路就可以马上起来。
不过除了政府拨款，民众的投资也是相当多了。这些年伊朗已经有一批富裕的工商阶层，他们投资于股市和更多的工厂，而对于伊朗发行的国债和公司股票也是非常热衷。未来的经济还得需要他们。
除了新领土的事情，对广大国外的什叶派也是会议的重要情况。此时在奥斯曼领土和其他地区，还是有大量的什叶派教徒。这些人是伊朗的支持者，什叶派的伊朗打败了逊尼派的奥斯曼，这不就是提振了他们的士气吗。也让他们认识到该听谁的话。
“叙利亚、耶路撒冷、塞浦路斯的民众想要让我国统治当地。在也门地区的伊玛目也写信表
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