动天翼的圆柱三元电芯实现了量产，也是为江淮、海马和一汽供货的，它有车规级验证，也愿意配合我们进行电芯适配、测试和供应，而宁德的商务条款太严苛了，它的产能也没法完全保证。」
俞兴若有所思，微微点头：「这倒是我没想到的，你们这个公司确实完全没有话语权，宁德现在也有点今非昔比了。」
何小鹏立即说道：「是啊，俞总，宁德都要求巨额的预付款，我们现在才刚搞Pre—A的融资，而且，联动天翼是有松下的技术授权，松下又给特斯拉提供电池。」
俞兴摇头：「两码事，两个技术，你这问题很大。」
他皱眉继续道：「什么所谓的给江淮、一汽供货，它们现在又往市场上卖多少新能源？这些新能源里又到底有多少是采用联动天翼的电池？它完全没有大规模的乘用车配套经验，这种供应链的稳定和品控都是个问题，你们敢这么上，也是————」
俞兴又忍不住摇头，问道：「这是谁拍板的？」
「是夏总和杨总。」何小鹏的声音放低了一些，「他们要推动G3的快速量产，争取先抢到市场位置。」
夏研是总裁，杨春雷负责三电系统，而供应链的落地是何涛。
俞兴瞧著何小鹏这幅表情，笑道：「何总，我现在又多个疑问，你在小鹏公司到底能干什么？到底有什么是你来决定的？我可以说，你们在电池选用上犯了错误，宁德那边可以争取，联动天翼所谓和特斯拉同源的技术只是噱头，认识不到这个噱头是能力问题，认识到了还非要坚持，那就需要好好想想了。」
何小鹏不得不说道：「俞总，我对于新能源车还不够有经验，我很担心我的决策会带来问题。」
「那就把公司运行的框架搭建好，供应链要抓在手里。」俞兴毫不犹豫地说道，「供应商的准入，定价的谈判，质量的管控，还有审计监督，这是通用的东西，不要因噎废食。」
碳矽当初成立就是先从对供应链的调研开始，俞兴对这方面其实还算有经验。
何小鹏思虑道：「我现在是从投资人的身份转过来，这方面的搭建————我也得考虑他们的想法。」
俞兴不想用这样的词来评价友商，但实在忍不住的说了出来：「幼稚，该打破的时
本章未完，请点击下一页继续阅读！