第539章转化
碳矽集团首日的小定数字最终定格为5426，大定913。
以及，为数不多的78位锁单用户。
小定有现金优惠，大定有72小时确定配置并锁单的时间，锁单完成就意味著开始排产，随即便是等待和最后的交车环节。
然而，对于这样只是碳矽新能源首款车的「九州」，即便用户因为发布会上各种配置和权益承诺而愿意尝试，绝大部分也必然要试到车之后才能锁单。
碳矽集团考虑到这一点，对于大定用户的联系与试乘试驾都是更高的优先级，紧急调配新增的试驾车便是也著重解决这一块的转化。
大定用户不是一定就必须买车，他们完全可以不要小定转大定的5000块钱，而虽然有合同不退的规定，但这种事闹起来对于刚刚试水市场的碳矽集团也不是什么好名声。
俞兴在内部的指示是，如果真有冲动的大定客户，尽量挽留，实在无法挽留，那就退了得了，更多的精力还是需要做更多潜在客户的转化。
至于……碳矽集团发布会首日的那78位锁单并等待提车的用户，这基本就是人情往来了。
像阿里的蔡崇信，IDG的熊潇鸽和章苏阳，今日资本的徐欣，搜狐的张朝阳等等。
这帮首批车主压根不是冲著车来的，纯粹是冲著俞兴，卖个面子，算是买个玩具。
俞兴第二天去直营门店的视察就是要看看一线的具体情况，虽然由崔之愚等人的坐镇，他也非得亲眼看看才安心。
这上午视察的途中，不管是徐欣、熊潇鸽等机构股东，还是曾玉群、王川福等业界友人，都或直接或委婉的询问了「九州」的初步市场情况。
俞兴和股东没什么好隐瞒的，都给了大概的数字，而业界方面则是「还可以」「还不错」「比想像中强」的模糊化处理。
说实在的，因为迭加了抖音的推流，他现在对于后续的订单转化也存了些谨慎。
俞兴视察的第一站是到临安，出发很早，上午九点半就抵达位于上城区的湖滨银泰门店。
碳矽集团的首批门店主要是考虑商圈与客流，像临安这边的湖滨银泰，它的日均客流超过15万人次，又以本地中高收入家庭、年轻父母以及游客为主，消费力强且对新技术接受度比较高。
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