坦白从宽，抗拒从严。
戴姆勒意图向美国自首倒不是很新奇的操作。
三星这么干过，它向美国司法部自首，导致LG、奇美、友达等一起操纵液晶面板价格的5家企业被罚5.85亿美元，而三星自己免于处罚。
日立这么干过，它向华夏发改委自首，导致一起操纵汽车线束、起动机等零部件价格的7家日企被罚款8.32亿华夏币，而日立自己免于处罚。
制药行业的法国罗纳、海运行业的日本邮船、内存行业的美国镁光，它们统统这样干过，也统统免于处罚，但合谋公司就要为此大出血了。
戴姆勒想走一条前辈们已经走过的路。
但是，它选择一个极其让人愕然的时机。
欧洲车企正遭受系统性质疑，政府刚出台扶持政策，同行在试图消弭市场影响，金融市场也刚有稳定信号，如此情况之下选择自首无疑是让刚刚休整的战壕再次被炮弹锁定。
排放造假的事情还没结束，垄断市场的行径又冒了出来……
这种来自华盛顿的消息甚至把身败名裂的马丁都激怒了。
作为一个正被调查的大众前任CEO，他本该就此沉寂，但在瞧见戴姆勒的动作之后便又惊又怒，行业局势刚艰难的有所缓和，这新的案子无疑是再次把大家都推上风口浪尖。
马丁可以和戈恩共同竞选本轮排放造假事件里最倒霉的人，某种程度上也是付出了很大成本，所以瞧见来之不易的局面忽然恶化就倍感痛心，当然，还有一层原因是他可能又要遭遇一轮新的调查。
他在推特上直接斥责：“曼弗雷德和迪特两个蠢货把一切都搞砸了！！”
曼弗雷德是戴姆勒的董事长，迪特是CEO。
马丁的声音是伴随着德国国内舆论的批评一起冒出来的，但是，戴姆勒集团对别的斥责保持沉默，唯独反驳了大众前掌门人的批评。
迪特直接在推特上反唇相讥：“还能比你做空自己公司更蠢吗？”
他不能容忍身败名裂的马丁在这种关头还能出来踩自己，做空大众公司又被抓住简直是滑天下之大稽！
德国汽车三巨头在很多领域保持默契，这次曝光出来的垄断行为也只是再次证明这一点，但三巨头之间也有竞争，迪特和马丁在很多问题的看法上也有争执。
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