与我们也有不一样的发展环境，世界上不是只有一种成功，如果可以把尖端技术下放到更大众的车型，为什么不能成功呢？”
“我们也在进行电动车方面的研发，我们去年推出了F3DM，是全球首款双模电动车，我们在新能源的领域已经有技术积累，未来必然会在这方面有更大的进展。”
俞兴微微点头，问了个预期：“比亚迪去年的销量很不错，今年据说涨势也很喜人，现在有年底和明年的销量目标吗？”
王川福有被品牌部的人提醒过，说这个年轻人喜欢用争议来引导流量，他本来都想好如何回应对方对新能源领域的质疑，没想到对方点头之时显得颇为认可。
他多看了两眼俞兴，答道：“我们今年的销量有望突破40万，你这个问题嘛，明年的目标，是要听实话吗？”
俞兴笑道：“当然，我这趟来就是想听听国产品牌掌门人的实话啊，我觉得新能源领域是个很好的发展与超越的机会，比亚迪也有这样的机会获得更大的发展。”
王川福沉默一会，忽然问道：“你是因为巴菲特投资了我们才这样认为吗？”
“我知道这个消息，但更多是惊叹巴菲特的眼光，毕竟，比亚迪现在的发展还有很大的空间。”俞兴如此答道。
王川福点了下头，回答上一个问题：“我们明年的对外目标是翻一番，也就是80万台，但我心里更希望能够突破100万台。”
俞兴“嗯”了一声。
王川福等了几秒，没等到更多评价，问道：“你不信我们能做到吗？”
俞兴点点头，他曾经很好奇比亚迪怎么会短短几年突然跃升，算是有一些研究，而现在这个阶段……比亚迪明年有个挺有名的经销商退网事件，闹得沸沸扬扬，自然完不成目标，从此进入很长一段时间的沉寂期。
王川福的脸色变得严肃了一些：“有什么理由？”
“今年的销量相较于去年挺暴涨的，既然是暴涨，它可能不是那么常规的状态。”俞兴简洁的说道，“如果以这种非常规作为基点，明年的目标恐怕会对经销商造成很大压力。”
比亚迪现在的车本身价格就不高，利润空间自然也不会太多，一旦为了冲击销量，很容易出现不合理的政策，而作为链接消费者的经销商，
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