珲水宾馆的套房内，张鹏飞正在同辽东铁路局局长华少东、北江铁路局局长谢成龙谈话。铁路局这个部门看似只管一摊，职权范围很小，但是铁路掌管着经济的命脉，一座城市的繁荣往往要看它火车站的规模。因此，国内铁道部被称之为“铁老大”，在各部之间独树一帜，更是各省巴结的对象。
华局长和谢局长在张鹏飞面前稍微低着身体，脸上的表情十分谦逊，甚者多少带了些谄媚，如果能登上刘系这艘大船，自然会得到一些好处。两人是为了修建高速铁路项目特意赶到珲水的。北方两大铁路局突然准备在珲水兴修高铁项目，一是因为“江辽延规划纲要”的批复，二来是因为此次招商大会的成功。
招商会还没有结束，但是成果喜人。借助“江辽延规划纲要”的影响力，短短几天时间，珲水已经签下了15个超过10亿员的大项目。
张鹏飞放下茶杯，微笑道：“内务院对‘江辽延开发开放先导区’战略的批复，显示了对边境发展的重视，此战略一但实施，江平、辽河地区也就是延春州在内的占全省百分之四十的区域面积将受益，这片区域人口一千多万，可以说是未来铁路的消费者啊！”
辽东铁路局局长华少东点头道：“部里也正是看到了此战略的发展前景，所以让我们前来同张书记洽谈，希望我们早日合作拿下高铁的项目。高铁是未来发展的大趋势，国内发达省份已经在建。”
张鹏飞并没有接他的话，而是自说自话道：“江平市处地内陆，缺少对外开放的途径。而地处三国交界的延春地区，尤其是珲水正好可以起到这样的作用，通过它把江平和辽河的经济能量释放出去，将是未来省内发展的重点。可是目前，珲水只有货运铁路，之前大开发时修建的客运铁路连火车站都荒废了。可以说，铁路的修建是迫在眉睫，但是现在我不太确定的一点就是，铁路肯定要修，问题是怎么修法，是不是一定要修高铁，双林省必竟落后，能否消费得起？”
华少东与北江铁路局局长谢成龙颇为诧异，渐渐感觉到张书记的不同来了。华夏一直都在说张鹏飞是位有个性的，与别人不同的干部，看来此言非虚。和其它地方的领导谈及此事，谁还考虑以后？流水
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