唯一没有受到影响的赛车，哪怕接下来还有第二段DRS，却也没费多少功夫就守住了这一轮的强攻。
重新酝酿攻势又需要一点时间，束龙又苟延残喘地暂时存活了下来。
可赛车的劣势毕竟还是太大了一点，第56圈的发车大直道根本就没有多少防守的余地，束龙只能眼睁睁地看着维斯塔潘抽头向前，然后连忙抓住队友的尾流试图抵抗身后勒克莱尔汹涌的攻势。
好在刚才维斯塔潘的超车间接又断了勒克莱尔的一波节奏，后视镜里的那台红车车暂时落在了束龙身后0.6秒的位置，一段不算很长的DRS区其实并不能对前车构成太大的威胁。
然而束龙这边才刚刚松了一口气，前方正在切入4号弯的维斯塔潘突然打起了摆子。
此时正是出弯给油的加速阶段，视线中差一点就贴到脸上的黑屁股给束龙吓得浑身一哆嗦，紧急向左打了一把方向，差那么一点就要直接创了上去！
可迎面钻进头盔里的一股浓烟，无疑代表着红牛一号车那边又出了什么幺蛾子。
“发生什么了？我闻到一股什么.什么油的味道！”
因为车队内部激烈的内斗，已经有将近3分钟没说过话的雷尼终于缓缓开口，在向另一边的车组确定过情况之后开始向束龙通报起场上的情况。
很遗憾（幸运）的是，维斯塔潘又双退赛了。
具体的事故成因暂未可知，不过维斯塔潘的车尾现在和巴林的加斯利一样开始烧起来却是不争的事实。
当然这不是最重要的，最重要的是维斯塔潘现在停的这个位置有点尴尬，第一第二计时段率先出示了区段双黄旗，没过多久便演变成了一次全区段黄旗。
虚拟安全车.
不出意外的话，应该是不会再出什么意外了。
第57圈路过4号弯，马修们才刚刚把维斯塔潘车尾的火势浇灭，此刻正努力地把赛车往路边的停车场里推。
问题是比赛总共就只有58圈，但凡赛事干事是个人都不可能在这时候决定重启比赛，差点把狗脑子都打出来的缠斗最终就这么以一个略有些虎头蛇尾的方式落下了帷幕。
新赛季开场三连冠。
可这大概是束龙除了去年比利时那一站12.5分的冠军之外，最无语的一次“冲线”，同样也是他最
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