还时常压不住同队的霍肯伯格。
可能这也是警醒维斯塔潘不要轻易做出换队选择的原因之一。
好在也多亏了这几位热心肠为束龙挪开的位置，束龙最后以P9的成绩顺利进入到了Q3，只是这么一来被挤出去的就只有可怜的加斯利和兰多.诺里斯了。
开赛至今车损为零的稳定性你们以为闹着玩的？
迄今为止还没有见过束龙出现哪怕一次主观上的失误，可以说是目前围场内的独一份了，封一个保车大帝的称号绝对不为过。
还好束龙这一次非常坚决地闯入了Q3，赛会还没起表哈梅林就告诉束龙法拉利那边维特尔的赛车又出故障了，接下来很有可能在Q3了做不出什么具有威胁性的成绩出来。
果不其然，整个Q3维特尔甚至都没有从P房里出来过，赛后检查的结果显示是他连接引擎的气压管路故障了，这基本上是一个短时间内无法被排除掉的故障。
也就是说束龙甚至只需要随随边边跑出一个暖胎圈的成绩，明天他保底都可以从P9起步。
当然该尽力争取的也还是该努力尝试一把。
这一站的Q3完全可以说是神仙打架，而束龙现在又没有多余可用的新红，所以他的第一个飞行圈其实都是用先前用过的旧红跑出来的。
结果位次上却再一次上升了一位，吉奥维纳兹这个大龄新秀的表现并不算稳定，他在油量更轻条件下的这一圈成绩还不如Q2做出来的最快圈。
不过这样苛责一名潜力有限的新秀确实也不太合适，因为他的队友Kimi随后跑出来的成绩其实也不如Q2的成绩好。
束龙承认他刚才确实是稍微双标了一点。
看见吉奥维纳兹拉了跨，他就觉得是这人菜了，看见老莱头的成绩也不对劲，他就怀疑是不是阿罗的车出了什么问题。
但是这又何尝不是小红牛的一次机会？
最后凭借着赛车最轻油状态的一圈完美发挥，束龙成功以1：04.097的成绩超越了阿罗的两辆赛车，一举跃升至了P6。
终于不当那该死的“龙老七”了，“老六”这种名号不是更好听？
这个成绩其实比老莱头在Q2刷出来的圈速还要慢0.041，还好阿罗的赛车不知道抽了什么风，两名车手在Q3的轻油状态下反而
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