比赛结束，托斯特给束龙放了一个假。
在澳大利亚陪父母和女朋友玩了两天之后，将他们送上了回国的飞机，束龙自己转身也准备前往英国。
放假不完全等于束龙就没有事情可以做了，今年除了是小红牛车队的正式车手之外，他同时还挂着红牛车队一个储备车手的职务。
不仅仅是他，包括阿尔本在内其实都也还签有这样的附带挂靠合同，为的就是方便红牛体系在季中完成大挪移。
只不过这一次束龙回到米尔顿凯恩斯也不是为了帮红牛测试模拟器的，这个工作现在主要由正儿八经的储备车手塞巴斯蒂安.布埃米负责，他回来主要是为了完成一个月一次的身体情况检测。
曾经的体能师埃琳娜主要家庭生活都在英国这边，除了比赛周会蹭红牛车队的飞机到赛场帮他进行赛后理疗之外，束龙也没有要求人家平时也得跟着自己一起搬到意大利。
他现在日常的锻炼项目都是自己负责，小红牛这边的健身房该配置的辅助人员也应有尽有，一般来讲效果都大差不差。
食谱的话稍有松懈，只不过也没到放纵的地步就是了。
自从发现自己的各项指标在【身强体健】的帮助下稳得毫无波澜，以前那种一板一眼的超健康规律作息就一去不复返了。
心理健康也是身体健康的一部分嘛，活得开心自在最重要，常年做一个这也不能干那也不能干的食草动物舌头真的会抑郁的。
当然，代价就是这种其他车手一年最多两次的全方面身体素质评估，束龙每个月都必须回来完成一次。
包括身高、体重、体脂率还有各项身体扫描等常规医院体检都会做的项目，同样也包括大量的体能、肌肉力量和反应素质测试。
前面那部分都很简单，早晨8点进入车队的医疗中心，全部超过三十人的医疗团队全都围着他一个人转，不到半个小时就完成了前面的所有项目。
体检前不能吃东西，现在也不适合突然剧烈运动，所以第一天的任务很快就结束了。
随便弄了点一看就很“运动员”的早餐对付了一下，闲着的这段时间束龙还是一时手痒没有忍住，跑去研发那边找了台模拟器玩了一阵。
加斯利一直吐槽今年的车难开，工程师又不肯听他的，怎么说也是
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