第385章同人秀
法拉利这边好像要开始有乐子了，更对手干架就相当有分寸，反而为了干队友接连出线给自己整出个10秒罚时来。
要说赛恩斯有时候脑子一愣起来还真怪有意思的，赛后FIA公布本场比赛的罚时情况，他还跑到那下面点了个赞发了句「Nicedone」。
FIA有没有被阴阳到束龙不清楚，他只知道瓦塞尔的脑袋快被气炸了。
可惜束龙这哪是也没那工夫和空闲去吃瓜。
由于接下来的一个月都是相当紧凑的背靠背赛程，奥地利与英国大奖赛之间可以留给车队和车手们休息的时间还不到三天。
即便是这样，在这个奥牛老家同时也是Toto个人老家的特殊分站之后，红牛与梅赛德斯还是分别完成了关于束龙和维斯塔潘两人的合同对接。
就像前面讨论好的那样，维斯塔潘属于是过继到梅奔的租借类型，待遇由梅奔承担同时商业义务也以梅赛德斯那边为主，同时与红牛这边的合约也没有完全画上休止符。
这一切似乎有个前提，那就是当束龙这边的合约情况发生变动时，红牛有义务第一时间和Toto那边通气，也算是两边互不占便宜或者说互相猛占便宜妥协出来的附加条件。
至于束龙这边，他原本想要签一个1+1，方便在红牛内部不太稳当的这个阶段随时都能找到下家跳出去。
现在大家都不藏著掖著，有些事情直接摆到台面上来反而还好谈许多，特别像霍纳和马尔科这俩在车队里跟束龙接触比较密切的关键话事人，更是能毫不避讳地谈起束龙离队后的规划。
总之现在就是这么一个情况，奥牛和泰牛两边的高层都希望能看到一个相对比较稳定的未来规划，不然很有可能就会马上著手对霍纳与马尔科这俩绊脚石开刀，束龙这边续约的年限很大程度上会干涉到上层的决策方向。
最后在一通软磨硬泡之下，束龙这边还是同意了2+1的多年合约，相当于直接续约到了这个规则周期结束，等25赛季跑完后再决定下家的问题。
至少字面意思上看是这么个情况，但束龙显然也不可能对这种明摆著绑架自己的条款毫无防备。
这段时间梅奔那边一直拖著拉塞尔的续约谈判，以至于这个努力维持
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