“一号弯、二号弯以及后续所有直角弯，这家伙的入弯、出弯速度都非常可怕！不是路线的问题，是他为什么能够在那么极端的稳定区间里控制住车辆的问题！”乔斯看了罗莎那儿的数据，只感觉到绝望，这太离谱了！
他相信，这是人能够跑出来的一圈，因为WSK大师系列赛里，就有不少能够跑进46秒中的人，也有人在天时地利人和之下能够跑到46秒头的人，但别人那是跑了多少年？
大师系列赛里的人很多都是专门跑某个级别，直到年龄上限为止的！他们跑出来的圈速，往往就是这个赛道的最终记录。
“嘿，吴轼，你来了。”潘子打招呼，他的眼中充满了求知和战斗的欲望，估计赛后他会在这个赛道对着他的记录疯狂进行训练了。
两人同属于CRG车队，部分数据是可以共享的，再者，以乔斯在赛车圈里的人脉，找来几个大师赛的人跑个数据，他进行分析后也能够指导潘子，至少提升到47内不是问题。
当吴轼将最快圈做出来后，本场比赛几乎是立刻失去了趣味。
所有人都知道，华国人肯定会统治这个赛道的。
结果也并不出乎大家的预料，循环赛中，吴轼没有输过，拿到了预决赛的杆位发车。
而预决赛的结果也没有出乎人的预料，总计十六圈，当比赛结束的时候，他领先第二名的维斯塔潘足足16秒，其中最快单圈48.333。
第二名的维斯塔潘最快单圈49.416，总耗时领先第三名的SPINELLILORIS零点三秒，再往后，相邻两名选手的总耗时差距基本就变成了两秒、四秒。
加斯利排在第五，奥康排在了第十四。
二十个积分到手后，决赛也很快开始。
决赛相较于预决赛，赋予的分值更高，所以每个名次都至关重要，不过排在第一位的吴轼并不关心这些，他只要将胜利者的45分收入囊中即可。
有了预决赛的经验，他稍微控制了些速度，免得过于消耗车辆，最终轻松收下45分。
其亮眼的表现又让许多原本不关注他的人开始关注他。
当吴轼登上领奖台的时候，看到了下方人群里竟然有举着他大头照呐喊的车迷，他没忍住，笑了出来，切实感受到了记者所说的人气。
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