道的计划也只能够取消了。
无论函馆还是新潟、甚至更近一些的福岛和小仓，对于这种状态下的晨曦君来说，光是应付运输的消耗恐怕都不算容易吧。
一边这么想著，一边向内田师发去了讯息。
很快就从练马师那边收到了「那么就先不要勉强，等到完全恢复以后再从相对来说运输难度较低的府中或者船桥开始怎么样」的回复。
接著又在LINE上跟练马师聊了一段时间，虽然也有过「要不要先把那孩子接回牧场重新调整」的予想，但仔细考虑过途中可能的二度消耗以后，还是打消了这样的念头。
不过随之而来的，由于不可避免的需要在育成牧场那边滞留更多时日，光是与对方的沟通就花去了不少时间。
「育成牧场啊一」
在本州岛投资建设育成牧场的念头再一度从脑海中掠过。
不过，至少在眼前的现在，还有著另外一件称得上紧迫的事。
除了已经定下门别入厩的日高君以外，一岁世代的进路。
俱乐部马的场合，考虑到未来两年相熟的几位关西练马师大概会是相当忙碌的状态，所以目前的话无论皮乌斯还是欧若巴应该都是美浦的入厩。
澳洲那边，虽然说从当岁时期就将邦邦牧场的员工们折腾得不轻，不过马汉雅练马师关于千面所给出的却是「首战应该能在省一级的赛场取得突破」这样的乐观予想。
按照现在的育成进度，应该会是跟正常澳洲产马相同的再来年二月的出道予想。
最后是小光的这边。
尽管也有过「中央的练马师会不会更好一些」一类的顾虑，但还是向大井的荒山师和天皇赏赛后仍然留在日本的莫雅骑手发起了参观牧场的邀请。
不过在那之前，还有著比平时更加忙碌的早上。
虽然说时间上姑且算是配种季的尾声阶段，但是像珀伽索斯和好运君这样「补枪役」定位的种牡马，反而在这种时候才真正开始忙碌。
从本月上旬就陆陆续续接到的配种申请，算起来的话甚至比前面的几个月加起来还要多。
如果不是配种苦手的宝祚总算开始适应身为种牡马的职责的话，恐怕每天下来光是应付种马站这边的工作就要花去绝大部分时间了。
即便如此，持续一早上不间断的忙碌下来，依
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