船队在浓雾中小心翼翼地摸索了整整一天，才终于钻出了这片迷障，检查方位后，发现航线偏了一点点，不幸中的万幸是他们很快又赶上了一股顺风，按照估算，再过四五天就能抵达大秦了。
然而，老天爷的考验并未结束。
就在三艘货船上的所有人都以为即将苦尽甘来时，毫无征兆地，一场风暴突然袭来！
刹那间，狂风呼啸，巨浪滔天，船只似叶子般在波峰浪谷间剧烈颠簸，船员惊恐万分，骚动起来，孙不凡强自镇定，大声呼喊着，稳定士气，指挥船员们降帆、固定货物、全力排水。
风浪过后，三艘船狼狈不堪，货物在舱内移位碰撞，其中一艘货舱还进了水，清点下来，有一小半怕潮的香料和绸缎被海水泡发，眼看就要发霉变质，价值大跌。
孙不凡心在滴血，但他只能无奈地接受，这就是海上航行，充满了不确定性，能在这场风暴中保住船和所有，没出现人员伤亡，已经算是老天爷开眼了。
又过三天，三艘货船历尽千辛万苦，遥遥望见了大秦山东莱州港那的轮廓，所有船员欢呼了，那是劫后余生的喜悦。
自去年王长乐冰封海啸，苏醒后以雷霆手段掌控山东以来，靖武都督府的势力大肆扩张，已然控制了整片海域。
从青州府、莱州府、登州府，乃至更南边的江苏沿海各州，所有经过这片水面的船只，都必须遵从靖武都督府的规矩。
都督府在这些核心港口设立了名为“市舶司”的机构，这便是后世海关的雏形，总管一切涉海外贸事务。
所有商船进港，都必须经过市舶司的严格管理：登记来路、检查货物、由靖武都督府评估货物价值作为征税基准，然后征收各项税费，并发放名为“公验”的贸易许可证和“船引”，也就是航行许可证的凭证，方可合法贸易。
值得称道的是，靖武都督府的税率设定得相当合理，甚至可以说很低了，主打一个鼓励海贸，毕竟王长乐可做不出杀鸡取卵的事儿。
孙不凡的船队缓缓驶入莱州港，在引航船的指引下停靠在指定的市舶司码头，他带着船籍文书和货物清单下船，前往市舶司衙门办理手续。
过程简洁高效。
缴纳船钞，也就是按船只大小的入门费。
根据市舶司核定的货物价值，缴纳货税，也就是进口
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