老表见老表，你说感情好，我背后来一刀。
这次也算是巧合，徐恩明正好来汽车管理局办事，是关于第一汽车厂的轿车产量和分配的问题。
第一汽车厂在五月份的时候，就试制出了一款轿车。仿造西姆卡Vedette的车型，然后命名为东风CA71。
但是东风CA71试开没多久，就出现不少故障。作为一辆高档车，这样的故障肯定是不行的。所以东风ca71也就制造了三十辆，就没有再生产了。
不过在试制东风CA71的时候，第一汽车厂也算积累了制造轿车的经验。然后找了几款这个年代的高档车辆，来了一个融合式创新。
这融合式创新，就是觉得某款车的车头造型不出，另外一款的车身线条不错，又或者是某些造型结构。
反正就是不自主设计，造型都是各种借用。然后在八月份，第一汽车厂终于造出了新版本的高档汽车，红旗CA72诞生了。
目前红旗CA72还在测试当中，高档汽车如果故障率太高，光外形徒有其表是不行的。
而昌城汽车厂那边，其实很多车没怎么测试就直接推出来了，这其实还是跟技术水平有关。因为江成心里有底，他在脑海里推衍，其实也算是一种测试。
投入使用后，江成也挺关注车辆问题反馈情况的。他的试制跟第一汽车厂这边的车辆试制不一样，他们是仿造，人家车辆设计师考虑的问题，汽车厂这边不一定能全面考虑到。
所以第一汽车厂造的车，他们自己都没有把握性能稳定，不敢不测试就直接投入使用。
而江成现在造的高档越野车，也算是一种道路测试了，从昌城先到魔都再到四九城，现在各方面都没有问题。但是这点路程的测试是不够的，真正的测试，得行驶多少万公里。但是目前江成感觉十分良好。
光设计结构就在脑海里推算了很多遍，钢铁材料的使用，江成都是全方面考虑了的。除非是产业链上其他厂提供的零部件出现问题，但是其他厂的产品送到汽车厂来，人家都是检验过了的。
江成要在四九城开一个车辆发布会，这事情可以找汽车管理局的张局长来负责。他可以负责邀请四九城很多重要的部门领导来参加，也能邀请报社记者过来报道。
而
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