我跟一位家门顺便说及取单车的事。他是本地人，原来还是厂里的正式职工。他学会了几个岗位的管理技术后，以股份制的形式筹集一些资金在增城办起了小型帽厂，当起了个体老板。原来叫刘闯去当副厂长管生产的人就是他。他知道我与刘闯是最要好的老乡，他拜托我跟刘闯再做点细致的思想工作，早点去他那里上班，尽量多带些熟练工，把厂里办红火起来。他刚办厂，很缺人手。特别需要一个象刘闯这么精明能干的人。我给他回复的是，等我不久后离开了冠花，他就会改变去向。他说他会在近期静候佳音。我们在车上谈得很投机。家门带我坐他的厂车，直接开进机场，在候机楼来回几趟找一位姓曾的机场警察，在堆码处寻找，车太多，找了好久，终于对上号码，帮我取回了单车。为了一辆单车，先后走了五趟，办事真够麻烦的。
接到了任务通知，为自己转正补写四个嫉妒的转正汇报材料。我积极投入文字写作中，这是自己的事情，不能有丝毫懈怠。用一天功夫就完成了，这是我的强项，没有拦路虎。
转眼来到了周六，我继续抓紧做些收尾工作。骑车去越秀安利分销中心，看看有没有进展。结果在几天前武汉开业后，郑州、长沙、合肥三个省城开业了。但这些放在以前对我的大利好，可现在我已经不感兴趣了。我在乎的是如何把我几大包行李，托回老家。这是我几年下来的心血与汗水的沉淀，不能扔掉。于是立即骑车去火车站托运处打探相关规定。回厂后，跟刘闯和扬媚的表妹聊天，至深夜。
周日，晴，炎热难当，我在休闲时，收到一个大大的信封，那是南方日报来信部寄来的。打开一看，里面装有满满的几大张报纸，是7月21日南方日报，再细细一读，居然有我一篇小文《二汽重承诺奖励监督者》。那是我写给该省委机关报的一封信。全文如下：
编辑同志：
6月9日，笔者收到了广州市第二公共汽车公司关于笔者给贵报写信反映该公司626班次客车乘务员加收每位乘客2元高速公路费一事的答复。
复信称：“经查，该车是与我公司对开的宝安运输总公司一分公司的班车，不属我公司管辖。但由于该车的行为已影响了我公司的信誉，因
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