火车缓缓的启动起来了。
林铭多年之后还是很难形容第一次坐“火车”时候的感受，震撼这个词或许不大妥当，倒有些和他第一次骑马的感受差不多：即新奇又害怕。火车头发出隆隆声，车头喷着黑色的浓烟，拖着车厢在临高的田野中奔驰。冬天微微有些寒意的风吹在面上，反而有种心旷神怡的感觉。
博铺往东门市的轨道是沿着文澜河铺设的，在历时差不多五年才完工的文澜河综合改造工程结束之后，这条原本丰枯水季水位差距极大的河流已经被运河化，依靠沿途的水闸、水坝、引水渠、蓄水池和风力和蒸汽的抽水机，文澜河大致能够常年保持在一定的水位，除了保证水电站稳定发电，还用来供应沿河的日常生活、工农业生产用水，也可以满足一定程度上的河运。河水波光粼粼，堤岸的护坡是用石块拼砌而成的，上面已经长起了草皮――种树容易破坏河堤，所以树木都种在护坡下面。
因为临高建筑总公司的规划人员有意将沿河设置为“景观带”，作为休憩娱乐的场所。除了工业区和码头区之外的河道两岸都进行了景观设计，不但有花草树木，也有少量的亭台楼阁类的建筑，浅吃水的内河拖船拖着鞋盒一样的运河驳船慢慢的行驶着，看上去犹如盆景一般。
林铭没来过临高，自然不知道文澜河过去是什么样。但是这条河是经过整治过得他还是看得出来的。
“想不到髡贼还有几分雅骨。”林铭看着沿河的风景，心中暗暗赞叹――自然，广州形胜之处不胜枚举，风景更是好过此地百倍，然而沿途建筑之规整，道路之平坦，村落街道之整洁，同样是云泥之别。只可惜水面浑浊，上面还漂浮着不少垃圾，完全不是一脉清流。
等火车驶过工业区的时候，河岸上闲情雅致就完全消失了，巨大的红砖房屋上沾满了黑色的煤烟，钢铁和陶瓷的管道总很交错，不时传来巨大的撞击声和隆隆的轰鸣。这里烟囱极多，黑色和白色的浓烟几乎将天空遮蔽。河边的堆场上是小山一般的煤堆、煤灰堆，无数大小不一的麻袋、木桶、陶罐和木箱堆成巨大的堆垛，上面覆盖着芦席。高达的铁吊机喘着白汽，将这些货物装到河面上的驳船上――
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