够多的机械知识，足够的熟悉车辆的性能，再加上一点点的物理运算……提前规划出弹射起步的车速，车身的落地点不难。”
“所以，你的意思是……”安茹·普林斯显然有些难以置信，“你在弹射起步之前就已经规划和预判了这一切。”
“这、这怎么可能呢？”
“为什么不可能？”叶枫反问了一句，“赛车本来就是一门科学。”
“车作为一种工具，如果能遇到足够熟悉它、又足够有能力的人，爆发出超乎常人想象的战斗力也正常。”
“可你才是第一次接触这辆车啊。”安茹·普林斯还是有些难以置信。
叶枫提及此处，却忍不住一笑，“谁说第一次接触，就不能足够熟悉它了？”
“这辆保时捷918Spyder改装款，搭载了4.6升v8自然吸气发动机，配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体，最大功率447kw，最大扭矩500Nm，最高转速能狂奔至9200转/分钟，可以在6500转/分和8700转/分时输出最大扭矩。”
“另外，它还使用了混合动力系统。混合动力系统被安排在了前轴，可以帮助输出218马力的动力。叠加发动机的功率之后，能让这台采用了碳纤维单体横造技术，重量只有1490公斤的改装车，在2.8秒之内就从0加速至100km/h，最高时速达到360km/h。”
“保时捷官方数据显示，同款车在纽博格林北环赛道（Nurburgring）曾跑出少于7分30秒的成绩，比保时捷CarreraGT还要快。另外，在专业汽车媒体SportAuto的监督下，保时捷918Spyder还曾以惊人的平均时速179.5km/h，成为第一辆在纽博格林北赛道跑进7分内并拥有全球上路许可的量产车。”
“这辆车的前轮采用了轮胎规格265/35R的20英寸的合金轮毂（265/35ZR20Michelin95YN0PilotSportCup2），后轮胎规格为325/30R（325/30ZR21Michelin104YN0PilotSportCup2），被拉法重新改造和调
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