，只是这么多程序，感觉做起来会很辛苦。尤其是在确认合适路段那一部分，还有后续的管理工作，要找谁盯着提示器传回的监控画面呢？”
哈罗尔特：“教令院愿意设立一个专门的职位管理自然最好，要是不行，我们可以雇佣退休的老者帮助我们。”
一天给一万摩拉，相信很多大爷大妈会争着来当保安。
如果不是想要让须弥城居民能够免费或者花更少的钱使用三轮车，那和一些商人合作也是不错的选择：
就模仿共享单车的形式，按使用时长收取费用，只要能赚钱，商人会趋之若鹜。
只是按照他们的计划，投放的车辆数量不会太多，如果定价再不高，那指望靠使用时长盈利就是痴人说梦。
所以果然还是让教令院出人或者找退休的大爷大妈们比较划得来。
哈罗尔特考虑了多种方案，最终还是觉得就这两种方案可行。
“课题审批方面，教令院肯定会批，他们可能不愿意拨研究费和人，但不可能不批。”
哈罗尔特很肯定地说。
卡维很乐观地笑着补充道：“考察的过程可能的确有些吃力，不过我平常也会因为要去不同的工地满须弥城的跑，用激光测量工具记录一些数据对我来说是轻而易举的事。”
赛诺：“那好，接下来就上压轴节目——来给这项课题取个名字吧。”
众人陷入思考当中，哈罗尔特瞥了眼众人，刚打算将“共享三轮车”说出口，就听赛诺说：
“都没有想法吗？我想到了一个好名字。”
哈罗尔特突然有种不祥的预感。
赛诺：“‘蝙蝠车’怎么样？”
面对众人疑惑的目光，他兀自解释道：“‘编’入教令院管理名册，为须弥民众‘服’务，所以叫它‘编服车项目’。”
...
果然是压轴节目。
哈罗尔特痛苦地捂住额头。
卡维僵笑着说：“挺...挺有艺术感，只是三轮车和‘蝙蝠’...好像不太适配。”
赛诺一本正经地说：“但是‘蝙蝠车’和‘蝙蝠侠’一样，特别帅气！”
卡维：“啊？！”
...呵呵呵，蝙蝠侠还真有蝙蝠车，这也算是歪打正着了。哈罗尔特想。
哈罗尔特说：“还是叫‘共享三轮车项目’吧，比较言简意赅。”