走到一旁，将轮式龙门吊给画了出来。另外，还分别画了龙门吊底座下的车轮，和顶部的滑轮组。当然，画的只是简易的草图，构件之间要如何组装，才能达到吊装要求，保障其安全，他就不太懂了。
正考虑着，要找谁来造这玩意儿时，郑浩从南定城过来了。接到张恪派人传话，有一大批木料已经运到了青龙城，请他立刻带人来青龙城查看木料的品质后，他便火急火燎的带人从南定城坐船来了。依照张恪的说法，要在几年内造几百艘船，那首要的条件，船厂就必须要有足够的米下锅，对此他如何能不急呢？正所谓巧妇难为无米之炊嘛！
张恪见到他们立即招手将他们叫了过去，甩手就将那几张龙门吊草图递给了他们，也不废话，直接道：“这叫轮式龙门吊，是给大船装卸货物用的，想办法尽快造出来。”
郑浩接过图纸看了看：这几张草图上的物体，看起来倒不复杂，四根立柱，一根横梁，立柱下面是车轮，横梁上还有一台设备，旁边还特意写下：滑动式小车。小车上面挂着滑轮组及吊钩。乍一看，觉得简单，可是细想之后，考虑到这台设备是要起吊货物的，而且还要能吊住货物前后左右的移动，而横梁上的小车也要能够进行横向的移动。那么它对于结构强度，刚度，稳定性，可靠性的要求其实都挺高的。通俗地说，就是要结实又好用，再考虑到这东西是架在海边的，因此还要考虑到要长期遭受风吹雨打日晒，所以还要耐用，其实是有点难度的。
跟随郑浩来的十几个船厂老师傅，也都凑过来看，并不时探讨几句。其中一个老师傅忽然向张恪问道：“张大人，这个龙门吊是否也能在造船时用了？”
张恪笑道：“当然可以，只需要在船坞上选择合适的地方安装好后，就可以吊装各种材料了，既省力又省时。”
其他人闻言，立马兴趣大增，他们都是造了二三十年船的师傅了，一下子便看到了龙门吊在制造船舶时的应用前景。这个看着简单的物件，还真是好东西啊！既然是好东西那自然要把它给弄出来的。于是，十几个师傅便就地商讨起如何制造龙门吊了，只用了一个下午就把图样画了出来。而木料都是现成的，只要再去买些锤，锯，斧，锥，钻，刮刀等
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