不会吧？难道李柏还有可能再拿一个赛段冠军？
赛事直播间的解说们心里冒出了非常不真实的想法。
他们觉得难以置信。
李柏不是失去赛段竞争力了吗？
怎么还能在终点前不到二十公里突然冒出头来？
难道他还有体力？
当然，这个荒诞的感觉不只是他们才有。
中国国内转播比赛的解说们也十分惊讶。
“从表现上看，李柏这两个赛段，比起上一周的状态还是要下滑一些。”
“昨天他突围，按照以前的水平，肯定能把阿尤索他们追下来的，但结果我们都知道了。”
“李柏这个赛段还想再试一试，这也能理解，他应该是想像去年的波加查那样，拿到六个赛段冠军。”
“但这样做，有得有失，只能这么说。”
道长给出了评价，他说得比较委婉了。
网络上的自媒体博主也觉得李柏这赛段拼得不理智。
把力气省下来，留到后面的皇后赛段不好吗？
就算拼赢了，也不过是一个赛段的冠军，追平了波加查而已。
但李柏自己会因为体力的过度消耗，导致后面崩盘，彻底失去争夺总成绩冠军的机会。
当然，广大的观众们还是开心的。
他们很多人都不太能理解总成绩冠军的意义。
为了拿总成绩冠军，导致比赛时候束手束脚，场面寡淡乏味？
那这个比赛看得有什么意思？
就得像李柏这样，不服就干，而且一干就能赢！
这也是李柏的比赛现在在国内拥有非常庞大的观众基础的缘故。
即便是公路车的比赛，很多不了解的网友们也爱看。
精彩就完事了！
热血就完事了！
有赛段冠军就完事了！
要什么总成绩冠军？
......
第17赛段的最后十五公里还是有点波折的。
因为翻过了三级坡的积分点之后，赛道就只是由下坡、平路、再到下坡组成。
这就给了罗格利奇、西蒙·耶茨他们发力去追李柏的理由。
李柏不是下坡不行吗？
追一追，这次还是能遏制住李柏继续夺冠的势头的。
甚至，他们还可以逼李柏加大消耗，体力更早地崩盘。
各方的想法都没错。
李柏也确实是险些被他们追赶上。
但这十五公里之中的下坡部分实在是太少了
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