，李柏的身后集结了一群数量还不少的车手。
快步车队的小帕雷潘特。
英孚教育的卡拉帕兹、阿斯格林。
崔克的斯泰芬。
红牛博拉的马丁内斯。
阿联酋航空的马伊卡。
没错，红牛博拉、阿联酋航空都派了车手掺和进李柏的追击集团里。
快步、英孚教育，甚至包括崔克的车手们还比较正常。
他们要么是派出了很强力的爬坡副将，要么是GC主将带着副将加入进来。
比如英孚教育的前环意总冠军卡拉帕兹。
这些车手都是要参与到这个赛段冠军的争夺队列的。
或者他们可以作为垫脚石，给自家主将追上来的时候做一下空中接力。
那么问题来了！
红牛博拉和阿联酋航空，你们凑什么热闹？
罗格利奇肯定不会再和李柏拼一场高山赛段了。
阿联酋航空那边，亚当·耶茨和阿尤索昨天都消耗了不少。
甚至他们自己的副将都消耗了不少。
今天他们都不主动上前领骑控场了。
怎么可能还要拼上一个高山赛段呢？
事实也是如此，赛前他们也是决定在这个赛段采取保守的战术。
但李柏既然要出击，他们也不能让李柏赢得那么轻松。
必须派上自家的车手，就算阻止不了李柏，也要让他恶心恶心。
从长远的打算来看，他们这样也能最大程度地消耗李柏和李柏副将的体力。
你不是强吗？
看你能坚挺多久！