的想法。
捋顺思路的他，当然要跟李柏好好地搏一搏。
使出全力，才是最好的尊重表现！
只见范吉尔斯低着脑袋，手肘内缩，肩膀打开。
他用上了ITT的那种极具气动感的姿势，弹射起步，带着罗格利奇瞬间超过李柏。
太快了，李柏有点猝不及防。
不过，他也只是眉头微微一挑。
不是很在意地加快脚步跟上。
今天的比赛教会他一个新的看待比赛的视角。
对手的冲刺对自己来说不一定是坏事。
只要利用得当，他就能抓住机会，实现自己的目标。
比如现在，李柏不紧不慢地快步跟上。
但他没有跟红牛博拉的这两位对手拼得那么凶。
他只是贴住了，持续地给对手施压。
何不，范吉尔斯没法将计就计，一起拿下这个冲刺积分点的前两名。
迫于李柏的压力，他还是按照原来的计划，将罗格利奇发射出去。
李柏继续跟。
罗格利奇全力冲刺着拿下了途中冲刺点的第一名。
李柏紧随其后拿到了第二。
罗格利奇能减三秒。
李柏也能减两秒。
但罗格利奇和范吉尔斯被这次冲刺打乱了节奏。
再加上他们的车队内部也有部署，原本就打算不跟着李柏继续疯了。
所以，在这个途中冲刺点之后，他们放慢了速度，目送着李柏的背影远去。
跟他们一起目送的，还有全球关注这场比赛的观众们。
特别是中国国内的观众们，他们都是精神一振。
距离终点还有28公里的时候，李柏终于单飞了出去啊！
不过，李柏和主集团之间的距离并没有拉开！
这最后不到三十公里的比赛里，主集团已经在接管了领骑工作的阿联酋航空车队的带领下。
在时不时突围搞点事情的维斯玛车队的影响下。
一路风驰电掣地追赶着李柏他们！
放弃了跟着李柏发疯的罗格利奇虽然有在继续和范吉尔斯组队，想要维持着第二集团的姿态。
毕竟罗格利奇也是想要追回一些总成绩上的劣势的。
但没有了李柏的节奏把控。
无法实时了解到主集团动态的他们，还是不可避免地在170公里左右，被主集团追上。
最后不到15公里！
李柏还保持着对主集团的近三分钟的优势！
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