拿过第三的克鲁伊威斯克，环意拿过第三的凯尔德曼。
更不用说还有乔根森这样的年轻猛男！
可以说，温格高征战巴黎-尼斯的副将天团威名赫赫。
即便是范阿尔特带着埃特德布鲁克斯、拉波特去了双海赛。
维斯玛也给温格高配备了非常强大的副将阵容。
他们的作用也在这个山地赛段彻底表现出来。
温格高靠着副将的拉扯、筛选，最终战胜了波加查，拿到了久违的荣誉。
所以，赛后很多媒体都在纷纷跳出来，盛赞这个赛季维斯玛车队的表现。
温格高、范阿尔特状态都很好。
给人的感觉就是回到了2024年年初的时候。
那时候他们都拿到了赛季首胜，媒体也是认为维斯玛车队要统治一整个2024。
只是谁也没想到后面出现了环巴斯克和穿越弗兰德斯摔车。
温格高和范阿尔特在不同比赛上，遭遇了类似的重伤。
温格高还好，后面慢慢恢复过来。
范阿尔特就惨了，好不容易恢复，在奥运会上斩获个人计时赛铜牌，还在环西上拿了三个赛段冠军。
然后他又摔了，膝盖伤口很深，为了避免感染，他只能遗憾退赛。
今天他们王者归来，还拥有了更强的阵容。
只要不再受伤，媒体们有理由相信他们会给去年春风得意的波加查好好上一课。
今年的环法肯定会很热闹！
既然谈到了维斯玛个人和团队的强大。
那李柏的个人和团队，肯定也是要被拉出来“伤害”一遍。
没对比，怎么会有伤害？
“中国车手暴露出最大的弱点，经验不足导致体力崩盘。”
“李柏第二赛段消耗过大，第三赛段原形毕露，他恐怕再难加入争冠队列。”
“盛唐-AG2R阵容太过薄弱，李柏想要冲刺却缺少队友支持。”
“李柏可以在单日赛为盛唐-AG2R争夺一些积分，但多日赛可不会给他太多嚣张的机会。”
“和榜首的差距再次扩大到30+秒，年轻的中国车手将见识到真正的世巡赛强度！”
这个赛段，李柏的表现就好像佐证了他们的判断一样。
西方媒体都迫不及待地跳出来。
虽然用的都是扼腕叹息的语气，但行文之间，颇有一种弹冠相庆的感觉。
......
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