名。
但小伊萨吉雷是科菲迪斯环法的主力车手。
大伊萨吉雷现在有点力不从心了，但早几年他也是车坛的实力派。
值得一提的是，伊萨吉雷兄弟曾经也是阿斯塔纳的车手。
他们两个曾经是一个车队的车手，后面几经辗转，又到了科菲迪斯当队友。
这可比耶茨兄弟好多了，起码他们不用各为其主，相互较劲。
给这两位车手举办退役仪式，倒不是因为他们现在或者曾经加入过阿斯塔纳，跟中国有渊源。
举办退役仪式是车坛的一大传统。
大家都愿意为他们过去的付出和荣誉表达敬意。
也愿意为他们未来新的道路，新的人生表达祝福！
李柏第一次参加这样的仪式。
他和吕先进他们站在长长的队伍的末端。
所有车手分别站在两边，把自己的车子立起来，前轮交错地叠在一起。
等要退役的车手经过，他们就将前轮抬起来。
与此同时，他们还会用手拨动车轮。
这段路，泽利希和大伊萨吉雷看着两边旋转的轮子骑过。
有一种一次骑完十几年的公路车职业生涯的恍惚感。
泽利希和大伊萨吉雷脸上带着笑容，但眼里已经是热泪盈眶。
“真好啊！李柏，你觉得我要是退役，会有这样的仪式吗？”
吕先进难得地动了容。
他见过这样的仪式，但基本上都是为外国车手举办的。
国内的车手都没什么名气。
大多数人退役就退役了，根本没有什么动静传出来。
像吕先进去年在华新车队的老队长，同时也是国家队的队友刘健坤就是这样。
刘健坤去了五指山，虽然是也有参加比赛，但基本上已经是处于半退役的状态。
他的离开就是悄无声息，没有什么仪式。
吕先进担心自己会像这些前辈一样。
“会有的！好好骑，一定会有的！”
李柏坚定而且肯定地跟他说。