的可能性变大起来了！”
“还早，别给李柏立flag，没听主播说吗？7圈的绕圈赛呢！这才第二圈！”
主播看到了，犹豫了一下，也给激动的观众们泼一泼冷水。
“现在说李柏能完赛还是太早了，因为波加查、艾菲内普尔这些人还没开始启动呢！”
“他们真正开始提速了，那才是筛人最狠的时候！很多世巡车队的车手就是这时候被淘汰的。”
“李柏现在需要做的，就是保存好体力，争取最后跟住主集团......”
......
确实如此，包括李柏在内，他都不敢掉以轻心。
趁着波加查还没发动进攻，他老老实实地按照赛前教练组拟定的补给计划，又吃了一根能量胶。
从最早参加马拉松的阶段开始，李柏就很注重科学的补给。
宁愿牺牲一点时间，一点速度，都要保证补给到位！
因为这样才能有足够的能量，支撑他用最好的体力和状态去完成比赛。
公路车同样是如此。
像世锦赛这样的两百七十多公里的长距离长时间的比赛。
补给不到位，后面根本骑不动。
不过，这个时候，波加查虽然没有突围的意思。
但他在阿联酋航空（UAE）的队友开始行动了起来！
第五圈开始之后，去年从欧倍青转回到UAE的澳大利亚车手杰伊·瓦因发动了一次突围进攻。
他的突围是成功的，主集团没能跟住他的速度！
值得一提的是，这位车手曾是电竞世界冠军（骑行台电竞世锦赛）。
后面加入欧倍青车队，开启自己的职业生涯虽然有点晚了。
但他在2022赛季赢得了两个环西赛段冠军，因此获得了UAE的合同。