满了愤懑。
公路车职业车队同样是一个萝卜一个坑。
别看世巡车队财大气粗，车手满编都有三十人的规模。
但参加环法这样的重要赛事，并不是全部三十人都能参赛的！
规则要求每个车队只能派出8人作战。
当年曼岛飞弹卡文迪什经历了无数的低谷和质疑，被老东家快步车队接纳。
就一度没有被列入2021赛季的环法大名单之中。
后来还是车队的主力总成绩车手受伤。
然后快步车队的老板力排众议，让没有放弃积极备战环法的卡文迪什参赛。
这才有了卡文迪什狂揽4个环法赛段冠军，总数追平追平莫克斯保持的环法34胜的纪录。
卡文迪什的这一年是足以载入史册的。
因为卡文迪什上一次环法胜利已经是2016年时候的事了！
相比于34胜到35胜长达3年的挣扎。
2016-2021这五年他从巅峰跌落谷底再爬起来的故事更加惊心动魄。
环琼岛的名额更紧张，每支车队只会派出7个车手出战。
李柏的空降，就意味着本来就不多的名额又少了一个。
虽然来到琼岛备战的车手们都是大名单上的人。
但对于一些车手来说，被挤下去的车手，是他们的好朋友。
然后有些车手也因此从副将的角色，轮换到“送水工”的位置。
搁谁谁愿意呢？
当然也有不敌视李柏的车手。
他们看李柏的眼神就比较耐人寻味。
李柏好像很受车队管理层重视啊！
直接就空降过来。
而且距离比赛正式开始还不到三天时间。
车队这么重视他吗？
就不怕车队的成绩受影响？
这种关系户，还是奥运会冠军，必须得打好交道。
不过，他们的小九九很快就破灭了。
因为接下来车队的主教练卢胜说了他们对李柏的安排。
很简单，那就是不安排！