飞机的研制到了什么地步了？
马克西姆少校并不了解，但是他相信在不久之后，苏联肯定也会有不逊于它们的新型战斗机交付。
也许会在合适的时候，提供给包括东德在内的盟友，谁知道呢？
此时，马克西姆并不知道的是，在苏联国内苏霍伊设计局的T-10原型机，已经在几个月前试飞了。
只不过，就在试飞刚刚开始，波兰间谍马里安·札查斯基却从美国搞到了苏联军方梦寐以求的F-15性能资料，通过对比，苏霍伊的设计师们发现T-10依然处于下风。开发了近十年却得到这样的结果，为了达到新指标以及之前的试飞不稳定性，设计师在几经挣扎之后，毅然决定对其进行重新设计！
这种高风险的赌注应该是正确的，毕竟，苏联空军不可能装备一款远逊于F15的战斗机，但相对应的是，苏联的新一代战斗机的服役时间，将会再一次被推迟。
那么在此之前，谁去守卫苏联的天空呢？
就在苏霍伊设计局决定几乎以推倒重来的决心重新设计战斗机的时候，米高扬设计局设计的901号飞机，在试飞员亚历山大·费多托夫的驾驶下飞上了天空，完成了首次试飞。
与T10相比，它的的试飞规模庞大，在短短几个月，就先后投入了数架测试飞机进行飞行测试，并且最终投入了多达14架，之所以会建造如此之多的测试机，是因为空军的督促——军方需要能够与西方第三代战斗机对抗的飞机。
就在莫斯科劳动旗帜工厂开始生产测试飞机的时候，一位来自军报的记者也来到了这间工厂，他的出现并没有引起工厂安全人员的注意，毕竟，在年末的时候，记者们总是会来工厂采访，然后发表一些文章，对工厂在过去一年中的成绩进行点评，当然更多的是称赞。
而工厂经理更是把这位记者当成贵宾，毕竟，他的文章将会登在报纸上，甚至可能出现在克里姆林宫的桌子上，于是乎他不仅向其介绍了劳动旗帜工厂在过去一年的生产情况，甚至还主动的向其透露了工厂正在全力生产新型战斗机的测试机，
对此，记者自然也表现出了职业上的好奇，但也就仅仅只是好奇了一下，随后在工厂经理的邀请下进入了生产车间，在生产车
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