上运回来。
虽然现在地月快车的模式，已经大幅度的降低了运输成本。但是它的成本仍然是极其昂贵的。
举一个最简单的例子——一枚拦截弹的价格相当于一架f2战斗机！
不过尽管如此，相比于苏联采用的核弹拦截成本仍然还要低上十几倍，但是，所有东西都是要讲究性价比的。昂贵的价格限制了它的应用范围，毕竟，哪怕是财大气粗的军方，也不可能造上几千、上万枚昂贵的拦截弹在那里当摆设。
所以，必须要把成本降下来。
出于对月球开发的角度上来说，sEA或者说人类的太空事业探索是需要大量的资金支持的。
仅仅只是靠sEA是无法完成这一使命的，毕竟，太空事业是烧钱的，而且所需要的资金是天文数字。
为什么在冷战结束之后，各国对太空研究就不太热衷了。
最根本的原因就是——没钱！
或者说看不到收回成本的希望。
在冷战时期，还有国家荣誉的加成，到了冷战之后，大家就是实用主义至上了。
想要点燃人类对太空的热情，就必须要让人们看到回报！
太空开发只要有回头钱，甚至都不需要能回本，只要不亏太多，就会有很多国家嗷嗷叫的往里面投钱。
就像大航海时代时期，欧洲各国纷纷开发新大陆一样。在一开始的时候是亏本的，后来西班牙人发现了银矿，金矿，英国人开发了北美。
有了回报，才有了后来的大航海时代。
放在太空中同样也是如此，当全世界看到了“x晶体”的价值之后他们还能够坐在那里吗？
就像现在的苏联一样，他们会把大量的资源投入到太空之中。既是为了国家的生存，同样也是为了抢占科技的制高点。
而美国同样也是如此。他们也会向月球投入更多的资源。
但是，除了他们之外的其他国家呢？
比如说欧洲。比如说英国，他们或许有能力在不久之后的将来，在月球上建立他们的基地，寻找属于他们的矿场。
但是在此之前呢？
sEA就是最好的合作伙伴。
因为太空探索技术公司是一家商业公司，是要赚钱的！
他们肯定会把大量的资金投给太空探索技术公司，有了大笔国际资金的注入，太空探索技术公司就能够建设
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