现在最重要的是经济。
在时光迈入到八零年代中叶的时候，几乎所有的国家意识到了这一点，于是都纷纷开始搞起了经济。从亚洲到欧洲，从北美到南洲，甚至就连非洲也是如此。
什么政治啦、安全啦，似乎都让步于经济了，因为在这个时候，人们意识到一一经济是一切的基础。只要搞好了的经济，其它所有的一切问题都会迎刃而解。
而在过去的这些年里，人们只一提到经济，就会提到「赤道奇迹」，毕竟，无论从任何角度来说，在过去的四十年里，「赤道奇迹」一直都是世界上经济发展速度最快，经济最活跃的区域。
也正因如此，它才会被放到显微镜下被观察，被学习，并且成为几乎所有大学课堂中，必然研究、学习的对象。
………在最初的二十年中，很多经济学家还将「赤道奇迹」与「欧洲战后重建奇迹」相提并论，但是伴随著欧洲各国经济增长率放缓，再加上「石油危机」的冲击，西欧的经济受到严重影响，而反观以SEA为代表的「南洋自由贸易区」，其不仅挺过了的石油危机的影响，而且还实现了经济的转型……」在江城大学的教室里，教授于上讲解著「赤道奇迹」时，阶梯教室里坐满了学生，并不仅仅只有经济学系的学生，还有很多外系的学生。
在过去的几年间，南洋热早就已经风靡全国，不知道多少人都怀揣著南洋梦，梦想著有朝一日能到南洋去。
当然，这样的机会并不多，毕竟，整个自由贸易区的工作签证都是很有限的，每年也就只有几万张而已。
更多的人则是报著学习的态度，他们想要了解南洋，想要了解那里的经济。
每当他们看到「崛起于雨林之中」的时候，总是会为之惊讶，他们从录像上看到第一代拓荒者们，如何披荆斩棘，将雨林开垦成种植园，如何推平雨林建立工厂。
甚至看到了那些南洋的销售人员提著公文包，说著不流利的英语，到世界各国开拓市场，看到那些西装革履的人们，像小商贩一样，在展览会上使用展示他们的商品。
当然，也看到了，他们对产品质量的要求，甚至直接封禁一些产品质量差的企业，正是靠著对质量的追求，成就了「MadeinSEA」的声誉。
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