大陆汽车联合会的研发成果专利跟技术，属于大陆汽车联合基金会所有。
但大陆汽车联合会的技术成果以及产品，都将优先，或者只限于供应大陆汽车联合会的成员！
未来大陆汽车联合会的汽车品牌成员，也要优先从联合会的供应商采购零部件！」
加入大陆汽车联合会，肯定得有福利跟待遇才行，不然加不加入大陆汽车联合会，又有什么区别，岂不是便宜了外人？
不加入大陆汽车联合会的汽车厂商，不说完全拿不到大陆汽车联合会供应商的产品，但只能等东科汽车、奇瑞、比亚迪之流先用，剩下的才会考虑供应它们，而且价格也要贵的多，还要缴纳专利费等等。
反正，规矩都是现成的，只看爱信等厂商，是怎么折腾人的，大陆汽车联合会，只需要照搬就是了。
只是，等到大陆汽车联合会的变速箱技术突破后，爱信的变速箱，还能不能卖的动，可就未必了。
再加上，大陆汽车厂商要从联合会的供应商手中采购零部件，一套自循环体系的联盟就正式组建起来了。
听到大陆汽车联合基金会、大陆汽车产业联合会，两大机构的条件，别说尹同岳、王传傅了，哪怕是白尚学，都有些忍不住。
「大陆汽车联合基金会，真的能向汽车配件合作方提供外汇？」
白尚学声音忍不住提高了几分，跟在他身边的大秘，也是神情紧张的盯著李大善人。
国内的外汇储备，这几年规模是不断上升，没有东科刚成立时那么紧张了，不少公司的外汇额度，都增加了不少。
但，外汇这玩意，永远都不够用，别说现在了，就算往后推几十年，也是同样如此。
放在现在，冀州的唐钢等公司，对于外汇，可也是望眼欲穿。
唐钢现在生产的只是普通钢铁，国内目前什么都缺，这些钢铁不怕卖不出去。
但是，唐钢想要转型，进入利润更高的特种钢材、汽车板材等，来跟宝钢、首钢等掰腕子，就需要用外汇从海外购买设备来升级技术跟产线了。
不怪白尚学会失态，对于国内任何一家需要外汇购买设备的公司，听到李大善人提出来的条件，都是顶不住的。
有了外汇，就能从德国、日苯、老欧洲、阿美利加购买高端炼钢设备、精密工具
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