，被折腾的有多惨就知道。
高端发动机、变速箱，完全被捏在本田、丰田、爱信、采埃孚等公司手上。
就拿爱信变速箱为例，不提对方双标之类的举动了，卖给国内车厂变速箱价格，比日苯汽车公司贵40%，提前半年预约，还要付全款排队等货。
甚至，爱信根本不把最先进的变速箱卖给大陆，这些也就罢了，关键时刻还断货，狠狠朝国内汽车厂商捅刀子。
偏偏拿对方还没办法，只要是涉及到变速箱，就绕不开对方，只能不断被割韭菜。
变速箱，只是目前国内汽车行业遇到的一点「小」麻烦罢了，区别只是在于，国外那帮零部件供应商，想不想卡东科汽车脖子，什么时候卡！
「你知道的，东科向来是不愿受制于人，不想被人捏著脖子，生死掌握在他人手中。
当年东科在数字无绳电话晶片上，不愿受制于东芝，今天，东科也不想因为变速箱，受制于爱信之流。
泰宁，你应该明白我的意思吧？」
李东陵语气并不重，但每个字却都砸在了韦泰宁心头。
李大善人的意思很明确，不想哪天东科汽车，变速箱被爱信之流卡脖子，还要跑到日苯去，给对方敬酒，求著对方高抬贵手，那样的事，李大善人不想发生在东科汽车身上。
对于东科汽车来说要做的，就是谁敢卡东科汽车脖子，那就捶死对方，跪著讨饭吃，还特么掏了钱，跪著等对方赏饭吃，那不是东科的风格，东科也不可能接受那种结果！
「技术方面，东科肯定是需要自研，但汽车行业不是一个单打独斗的行业。」
李东陵也清楚，汽车这种技术密集型行业，不是东科汽车，一家单打独斗就能搞定的。
关键是，李东陵也不可能真等东科汽车发育十几二干年再出山，这中间不说要受这么多年的鸟气，等出山时，特么的汽车行业都改天换地，新能源汽车时代来临了，这跟好不容易练武神功大成，结果碰上火炮时代有什么区别？
「东科汽车可以组建汽车联盟，邀请愿意自研技术的国产汽车，还有东芯半导体、潍柴、法士特、山城青山等公司，组建大陆汽车产业联合会，东科零部件产业链有合适汽车零部件的公司，也可以拉进来。
东科汽车可以入股潍柴这
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