，卡玛斯汽车厂好歹在民用汽车方面有竞争优势，勉勉强强还能苟延残喘，可帝国兵工厂直接停摆，此时已经处于半停工状态。
这也是他们为什么对李野等人如此热情的原因。
就像在九二年这会儿，人人都知道毛子的SU—27侧卫是非常先进的稀罕货，苏鹅也不想对外出售，但他们要是真的不卖，共青城的飞机制造厂也维持不下去。
他倒是想给种花家推销米格—29，种花家根本就不稀罕，家里明明有个漂亮姑娘，我干嘛要娶那个最丑的？
所以别说种花家买了SU—27是大赚特赚，他们又不是只卖给了种花家一家，伊尔库茨克航空公司出口白象、马来、阿耳及利亚，共青城飞机厂出口种花家、南越、委內瑞拉，都是你情我愿大白菜批发价。
当然了，李野这边考察的目标不是军工企业，而是图拉黑色金属冶炼厂和科萨亚戈拉金属冶炼厂。
要说九十年代内地的金属冶炼水平，那可能真的就如某些公知所说的“落后世界三十年”，大量的特种钢材都要靠进口才能解决。
而此时苏鹅的冶炼技术可能不如德、日、美，但需要种花家学习的地方却有很多，什么坦克炮管、航母甲板，都属于高端技术。
而他们怀揣高端技术，为什么也吃不上饭呢？
因为很多特种钢材的应用范围太窄了，就跟后世公知说的“种花家造不出圆珠笔钢珠”似的，生产一个月，积压十几年，你赚个毛线的钱？
而图拉市的这两家金属冶炼厂，都是这种情况。
苏鹅在的时候，倚靠多个加盟国和苏鹅势力范围内的广大市场，还可以供养他们持续生产，现在就指望大毛这两亿多人的市场，三天饿九顿真不是玩笑。
所以仅仅参观了一个下午，双方就敲定了初步的合作意向，而且科萨亚戈拉金属冶炼厂这边表示，只要种花家支付一部分定金，现在就可以把技术资料拉走。
人只要饿急了眼，赊账都愿意啊！
粱副司长也是个痛快人，立刻就把一张物资清单塞给了科萨亚戈拉金属冶炼厂的列德维奇厂长，表示如果满意的话，今天就可以支付定金。
李野咔吧咔吧眼，觉得那张清单有些眼熟，那不就是给卡玛斯汽车厂提供过的物资清单吗？
而列德
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