太好，以至于大家对技校的期望是不要少一个人，也不要多一个人。
这个模式之所以失败，根本的原因是工人的地位不高，福利待遇不够。
谁也不想苦学几年，最后只能在生产线上苦哈哈的干活儿。
这就导致了一个问题。
没有合格的技术工人，工厂只能生产低附加值产品，工厂无法获得高额的利润，工人工资就得低，更没有年轻人愿意去技校学习。
如此循环，最后只能是一地鸡毛。
现在的情况则不同。
工人的地位就不用说了，最低级工人每个月工资十七块，也能够一家人吃喝。
要是有一批合格的技术工人，将高利润工业产品输送到全世界，那工人的工资还能进一步提高，这就形成了良性循环。
其实咱们现在跟三德子家的情况比较相似，正是建立技术工人培训体系的好时间。
只是这关系到全局，不是李爱国一个人能办到的，他也没想着办到，只在前门机务段这一亩三分地里先搞起来。
邢段长最开始只以为李爱国是小打小闹，听完这些后，整个人被深深的震撼住了。
他只是需要几百名合格的技术工人，李爱国却搞出了个技术工人培养模式。
关键是，他还挑不出一点毛病来。
这种培养模式如果搞成了，那以后前门机务段的技术水平将提升一大截。
“我看这样，咱们段里面借着这个机会先搞起来，我现在就去部里面跑关系。”邢段长意识到工业大学的意义，也没啰嗦，立刻找了部里面的相关领导。
在这一刻，铁道部门是个独立的小王国的优势就体现出来了。
工业大学本质上也是学校，并且暂时不对外招生，下属机务段开办学校是合情合理合法的事儿。
只是有部分领导还是有所疑虑：“我反对！车间扩建正缺20台铣床，钱却拿来修教室？培养学徒能比生产任务重要？！”
邢段长据理力争：“张主任，现在缺500技工导致产能卡脖子。三年后这批学员上岗，月产能翻三倍！您是要短期铣床，还是长期产能？”
“工人培训两三周就行了，再说了，老师傅也可以带徒弟啊，完全没必要搞学校，还是设备更重要。”
“设备有了钱，有了技术就能造出来。合格的技术工人不是一朝
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