旁，借着微弱的火光取暖。
天寒地冻，大院内安静了许多，就连那几个光屁股娃子也不再院子里乱串了。
街道上行人们穿着厚重的冬装，脚步匆匆，呼出的气息在冷空气中化作一缕缕白烟。
机务段配发了冬季工装，厚实的蓝黑棉袄，直通棉裤，翻毛皮鞋，狗皮帽子。
陈雪茹本想用虎皮给李爱国缝制一个帽子的，被李爱国拦住了。
开玩笑，那玩意戴在脑袋上，该多幼稚啊。
一大早。
李爱国换上新工装，推着自行车来到了前院。
此时阎解成正蹲在门口的自行车上人力发电，看到自行车过来，冲着屋里喊了一声“爹，我上班去了啊。”
然后，转身就跑，跳上李爱国的自行车。
屋内传来阎埠贵骂骂咧咧的声音：“嗨，你这小兔崽子，就剩下半副字儿没写了，不能等一下。”
“爱国哥，走走走，我爹接了隔壁大院老王家写请帖的活儿，昨晚上写大半宿。今儿清晨天还没亮，又开始写了。他写字吧，我得发电，腿快断掉了。”
在阎解成的催促声中，李爱国骑上自行车出了四合院。
来到机务段战场的时间，比以前提早了足足二十分钟，站场上早就聚满了人。
乌央乌央的一片人头，围着火车头，这可不是在看热闹，而是给火车头添冬衣呢！
火车头虽是钢铁铸造，但内部的管路和人体的血管一样，都受不得冻。
冬季为防止管路结冰，就需要将这些关键部件，用防寒被包裹进行保温。
机车的踏板缠上麻绳，遇到雨雪天气，麻绳能起到防滑作用，防止火车司机滑到摔伤
这种活计虽然简单，但是比较繁琐，所以机务段就全体大出动，一块来帮忙。
做好了保温工作，为了让机车能够顺利启动，还得由临班司机启动火车头，开到站内的整备线上，转悠一阵子，防止低温天气中，油水管路冻结。
这种临班司机又被称为打温司机。
打温司机特别辛苦，不但要负责热车，还要排查火车头上的鼓掌。
一趟趟往返于车上、车下，启机、打温、停机、再启机足足忙活一个多小时，直到司机组的正式火车司机接岗。
“报告司机同志，蒸汽机头一切运行正常，请接班！”
负责131火车头的是位老
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