底线有钱就让上的度娘，有几个人真的就能清楚汉代的船只和后世的木质船有多少区别？或者说比宋代，明代还差了什么部件或是结构？
有龙骨，有水密舱，有船板，有女墙，有橹、桨、舵、帆、锚……
似乎现在有的，后世的船也有，后世那些船有的，现在看起来似乎也是有。
斐潜绕着船缓缓的走着，然后站到了帆桅之前。
帆桅很直，很高。
其下的帆层层叠叠，堆积在帆桅之下。
斐潜指着风帆说道：『扯起来看看……』当下昆明湖并没有什么风，所以直接扯起来也没有什么太大的问题。
很传统的，长方形的风帆，通过风帆中间的五六根横木和绳索固定着，虽然站在船上的斐潜并没有感觉到有什么风，但是扯起来之后在空中依旧有些微风流动，将风帆撑得有些鼓起来。
『行了，放下来罢……』斐潜注意到，风帆上下的横杆是不能动的，也就意味着这个风帆实际上是在顺风的时候才能起到最大的功效，平时一般都用桨和橹居多，所以才有赤壁之战孔明一定要借东风么？
利用风力来推动船舶，可以说是人类最实用、最有效和最有深远影响的航海技术发明了。华夏风帆的发展，和世界其他的文明，有相同的地方，也有不同之处。
众所周知，风从船尾吹来是最好不过的了，因为这是顺风，顺风是航船吸收风力的最佳风向，华夏最常用的祝愿用语『一路顺风』、『一帆风顺』便是如此。
然而，自然界的风是四面八方来的，逆风之时，风力反倒成了航船前进的阻力，所以汉代船就只能收起风帆，改用人力。
而想要充分的利用侧面来的风，风帆的方向就必须要能调整，也就是和来袭的风有一定的夹角，然后就能产生垂直于风向的力量，从而分解为将船只向前的推力，所以要求这个风帆应该是可以活动的，可以根据不同的风向来进行调整……
因此当斐潜将这个想法告诉马钧的时候，马钧顿时如获至宝一般，立刻叫来了几名工匠，开展风帆的改进工作，然后紧紧的跟着斐潜，看看能不能从斐潜那边再得到一些什么其他的指点。
但是很可惜的是斐潜自己也
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