么跟他们的航班靠的这么近。
对于空中飞行单位来说，几百米就是很近的距离了，在这个距离上飞机的气流会互相发生干扰，很容易出现飞行事故。
很明显，刚才波音747的突然发生剧烈的颠簸，就是他们头顶上的这架B2造成的。
孙志伟立即查看B2的机舱，只见里面的两个飞行员正在哈哈大笑，仿佛有什么特别开心的事情。很快孙志伟就从两人的对话中知道了现在的情况，原来这是一次B2的试飞行动，此次试飞是要测试B2的隐身能力。
两位飞行员正在用波音747的体型，掩盖自己的位置。
其实根本不必掩盖，就孙志伟所知，B2一旦进入完全静默状态，阿美莉卡的所有雷达都找不到它在哪里。
在这个年代，B2的雷达隐形能力真的是太强大了。
它的外形采用飞翼式布局隐身设计，加上隐身涂料，其雷达反射截面只有不到0.1平方米，仅相当于一只飞鸟。
在米波雷达和毫米波雷达技术成熟之前，B2几乎很难被现有的雷达侦测到。
说他隐身能力强大可不仅仅是雷达反射面积小，还因为它的喷气口位于机体上方，又经过特别的散热降温设计，尾焰温度只有800度。
这可是比蜡烛的温度还低了，又位于高空中，可以说在红外隐身方面也绝不逊色于雷达隐身。再加上特别的设计，让它在匀速飞行时，噪音只有60分贝。
60分贝是什么概念，那就相当于家里冰箱压缩机启动时候的声音，比吸尘器的工作的声音还要小一些。这些全方位的隐身，才配得上它「幽灵」的绰号。
没看它距离波音747只有几百米，它们这架民航的雷达都还没发现头顶的B2么。
虽然他们是属于正常测试训练，但这种测试方式，也是在拿他们这架波音747，和它上面的几百名乘客的生命在冒险呢。
只是，当孙志伟听到B2驾驶员说话的内容时，才知道他们毫不在意民航的安危，甚至还得意洋洋的大笑著，这就让孙志伟特别的不爽。
孙志伟又观察了一会，确认这架B2处于全静默状态，所有的定位和无线电装置全部都已经关闭了后。他心念一动，就将头顶的这架B2给收进了空间。
一架B2现在的造价
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