从政府大楼出来后，孙志伟就联系了国泰银行总裁郑家发，让他安排人准备3个，存有1亿美元的瑞士银行不记名帐户。
同时，他也给汇丰银行总经理周振海发了任务，让他在九龙启德机场旁边找一块空地，准备兴建新的飞机制造厂。
这个位置是他考虑了很久才确定的，安-225制造厂不仅需要一个巨大的生产车间，还需要一条3500米长的巨型跑道。
在不能在国内选址的情况下，如果他不想以后受制于美国，那么将新的飞机制造厂建在港岛就是最佳选择。
而港岛启德机场地方够大，以后又会因为新机场的建成而关闭，正好适合他将乌克兰的安-225生产线搬迁过去。
过几年等启德机场搬迁了，他就正好可以扩大飞机制造厂的规模。
当天下午安东诺夫设计局的局长和总统，就都收到了谢尔盖·科瓦连科的邀请，前往他的家中做客。很快三人就安-225的出售计划达成了一致，并开始推动这一计划的执行工作。
第二天，基辅的报纸和新闻上就开始吹风。
并将安-225的众多缺陷，以及安东诺夫设计局，在第二架原型机上的难以为继，全都曝光了出来。顿时，原本国民一致称赞并引以为傲的安-225工程，成了一项大而不当的面子工程。
仅仅两天的时间，被引导的舆论就开始倾向于甩掉这个包袱，同时还能弄一笔钱支援国家建设。此时孙志伟已经离开了基辅，回到了普里卢基空军基地。
基地的准备工作即将完成，孙志伟与罗曼诺夫团长已经确定了这次「搬家」的飞行航线。
机队起飞后将直接南下进入黑海，然后在黑海上空转向东方进入乔治亚，再横穿亚塞拜然抵达里海。之后再从里海横穿土斯坦，乌斯坦，塔斯坦三国进入世界屋脊，再入川。
这条空中航线全长7000公里，其中前4000公里都在原苏联加盟国境内，最危险的路段反而是位于黑海上空的那一段。
因为其他苏联加盟国的武力，对他们这支庞大的搬家机队都没有什么威胁，只有黑海东部地区，却是在俄罗斯海、空军的联合巡航范围内。
如果搬家机队遭到俄罗斯军队的恶意拦截，那后果将不堪设想。
不过按照现在俄罗
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