随着童佳佳的新书大卖，再加上对华工的报道逐渐增多，太平洋铁路公司当年干的那些龌龊事情都被抖落了出来。
这都让华尔街的股民们对太平洋铁路公司厌恶了起来，于是，联合太平洋铁路公司的股票在几个月的时间里连续暴跌。
再有孙志伟在股市里推波助澜，不停的做空之下，太平洋铁路公司损失惨重，孙志伟也从中挣到了几千万美刀。
当然，他这边做空，肯定有小股民有损失，这就是美国股市的弊端了，不适合小股民。
等咱们家的股市开业后，就限制了散户做空，中小投资者只能做多获利，那就是对小股民的保护了。
孙志伟在这次调查活动提供了全部的资金支持，但又从股市里找补了回来，等收回股市里的资金后一盘账，他才发现居然还多挣了几千万美刀。
结算过后，孙志伟看着账单，诚恳的感谢了联合太平洋铁路公司股东们。
除了在股市兴风作浪外，他还处理了《交通局》的工作以及和各处产业的各种事情。
月初的时候，他还雇了一个设计团队，让他们根据拉瓜迪亚机场的现有建筑，设计一份机场翻新和扩建计划。
这是他后续要忙的事情了，但现在已经可以准备起来了，做这么大一个设计，没有几个月是不可能完成，所以，他要先起个头。
就在他忙着这些事情的时候，突然接到了老韩那边的通知，让他一周内回国参加35周年庆典。
得到消息的时候，他都是懵的，等回过神来他才想起，这是指的是国庆大典，因为功绩卓著，他也接到了邀请。
算算时间，还有两周不到，上面因为他工作的特殊性，给的期限是一周内回去。
但这种事情怎么能耽搁，肯定要及早赶回去，因为很有可能还要演练彩排，别到时候找不到自己的位置就尴尬了。
自59年十周年大庆之后，因为国际局势的日益恶化，上面本着厉行节约、勤俭建国的方针，决定改革国庆典礼制度，实行“五年一小庆、十年一大庆，逢大庆举行阅兵”的方针。
可惜后面因为各种原因，连续24年都未能如期举行庆典。这次还是24年来首次恢复阅兵，也是一次实力的展示。
都说是骡子是马拉出来溜溜，咱们24年没阅兵，外面都
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