“后悔了？”
“不后悔。”沈伟看着嘴硬的陈明咏，有些似笑非笑，他们是手机圈的不假，但车圈他们也非常关注，主要是不关注不行啊，他陈尘都亲自下场发视频尹阳某家企业，想不知道这事都难。
这也不是他陈尘第一次下场了，前年的时候某家车企不断的宣传他们的智驾多牛逼，甚至可以开车睡觉，被陈尘在围脖上面直接点名尹阳一番才有所收敛。
“好吧，别用这种眼神看我，确实有点后悔。”陈明咏被沈伟看的颇有些不自在，“要是知道汽车圈都是这种友商，当初说什么也要跟着他陈尘去闯一把。”
“现在说什么都晚了，哎。”
从2020手机厂商开始进军汽车圈的时候，蓝绿两家正处于一个低谷期，企业内部对要不要跟进也做了非常多的论证，最终得出的结论是风险太大，且两家合作在品牌与实力上也没有独特的优势，于是在雷俊跟着陈尘进去汽车市场的时候他们两家依然抱着手机市场。
“确实晚了些，早期我们只顾着眼前的一亩三分地，却忽略了整个生态的建设，如果从13年大米和红星开始搞生态的时候，我们也同步搞生态建设，也不至于到如今这个地步。”沈伟同样是颇有感慨，在这方面他们两个都承认自己不如大米的雷俊和华威的余成北。
理由很简单，从2013年红星开始搞所谓生态的时候，雷俊反应最快，立马跟上同时去搞，华威反应稍微慢一点，但在2015年也开始搞互联和生态。
虽然这两家目前的生态圈规模不如红星，可也有自己的圈子与群体，也成为了他们进入汽车市场的一大助力。
而ov呢？后知后觉的到2018年红星的生态圈护城河彻底建立起来，大米华威也颇有成色后才开始，相继发布了平板，电脑等一系列生态设备，只可惜在这种市场条件下实在是太晚，到现在都没有任何起色，主业务依然是手机，并且没有其他产品能带动手机销量的能力。
“不说那些扫兴的，哲库的架子我搭的怎么样？”
沈伟非常满意的点点头，这件事几乎是陈明咏一手操办出来的，又是挖人又是亲自招聘，短短两个月的时间就已经将哲库的骨架搭了起来。
“39名半导体行业高级工程师，
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