“智能座舱的升级，除了系统和功能的升级外，我们还在增强现实方面进行探索。”
“在过去，HUD功能需要专门的反射镜来显示内容，不仅屏幕小，亮度也不足，在今年不少车型都标配了这个AR功能，能够在前挡风玻璃上投射车辆信息。”
看着现场不少观众期待的眼神，卢伟奇知道他们想什么。
可问题这个东西出厂的时候没有，那就是没有，没法ota啊。
“这个，这个功能我们h20全系出厂的时候都没有进行配置，所以那个大家不用想ota能够凭空升级这个功能。”
“之所以给h20系列，x20系列没有进行配置，主要还是当初这个技术在汽车应用上面，并不是很成熟，处于安全考虑，我们才全系没有进行配置。”
“那么我们今天，我向大家介绍一下我们在AR增强现实里又取得了那些成果。”
“首先，是全域AR显示。”卢伟奇按动翻页笔，指着大屏幕上面车辆前挡风玻璃的一片区域说道。
“这里在不遮挡驾驶员视线的情况下，整个前挡风玻璃的一部分，都可以用来显示内容，比如音乐，导航，联系人，这样驾驶员可以不看中控屏，不低头看手机的情况下，进行有效信息感知。”
“而且我们的亮度，无论是白天强光照射，还是晚上无灯光，都可以做到温和不刺眼，清晰的显示预设或者系统过滤来的信息。”
卢伟奇说的挺好，一些观众和车企负责人却有点不服气，这玩意也不是啥高科技，宝马早就展示过了，实车展示的那种。
红星这个显示效果，显示面积也不比宝马那个大。
爱吃凉拌冷淘的陈方：“还以为什么AR呢，就这？宝马早就有了，而且这玩意确实不怎么好用。”
下雪天当心：“卢总，研发两年半就研发出个这玩意？这东西都快烂大街，就别说了，我们都知道，难用的一p。”
懒寒鱼和苏以：“还不如出一种驾驶头盔，依靠车身各角度摄像头，戴上后类似F35头盔一样提供360度全视野，并且提供各个行人和车辆角度速度锁定，绿色黄色红色图标危险判定。”
轩鱼梵：“想法不错，然后再加上火控雷达和内置弹仓感觉就差不多了，芜湖起飞。”
卢伟奇不以
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